A "Ford Focus 3" autójának világpremierje került megrendezésre2010-ben Detroitban. A kiállításon bemutatták hatchback és szedán, ugyanezen év márciusában Genfben került bemutatásra és állomás kocsi. Ma a Ford Focus harmadik generációja a Vsevolozhskban, valamint a világ négy másik autóipari gyárában készül. Tekintse meg a "Ford Focus 3" autó legfontosabb jellemzőit: a hézag (talajtávolság), a motor specifikációi, kialakítása stb.
Mind a három modellnek ugyanaz az elülső részeBody. Széles agresszív légbeömlő alján halad észrevehető aerodinamikai szoknya. Függetlenül attól, hogy mit keres egy szedán, kombi, vagy ferdehátú, akkor csodálni a mandulavágású fényszóró. A maximális konfiguráció xenon, valamint a dióda világít nappali világítás. Egyszerűnek tűnik, de ugyanakkor elég hatékonyan. A legfontosabb, hogy a minőség a fény egy nagyon magas szintű.
A harmadik generációs "Focus" lényegébennövelte a kerékíveket, bár ez nem rontotta az autó harmonikus megjelenését. A kocsi és a szedán egyenes tető alakú, és a "Ford Focus 3" hatchback domború. A hátsó rész az autó leginkább érdekes a hatchback. Számos összetett vonal és forma hangsúlyozza az autó állapotát, és a szemet kívánja. A szedán mindegyik sokkal egyszerűbb, de ízléssel.
Érdemes felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy "FordFocus 3 „ferdehátú és szedán lett átlagoltuk méretek és a kocsi hosszabb hosszúságú és magasságú. Általában, a tartományban néhány növelte méretei elődjéhez képest. A hossza a limuzin és ferdehátú 4534 és 4358 mm-es volt.
Az autó szélessége, a testtől függetlenül,1823 mm, figyelembe véve a tükröket - kb. 2010 mm. Ami a magasságot illeti, a hatchback és a szedán 1484 mm, az állomás pedig magasabb - 1505 mm. Általában nem észleltünk jelentős változásokat a méretekben. Az aerodinamikai tulajdonságok azonban kissé javultak, és 0,27-0,30 Cx értéket mutattak.
Olyan országokban, mint az Egyesült Államok vagy Németország,az egész országnak közel azonos jó állapota van. Sajnos ez Oroszországról nem mondható el. Ennek az egyszerű oknak köszönhetően a 3. "Focus", amelyet Oroszország területén értékesítenek, fokozott szabadtéren van. A távolság 165 mm, míg a többi modell csak 150 mm.
Nem azt mondhatnám, hogy 165 mm elegendő a vezetéshezoff-road, de jobb, mint egyáltalán semmi. Magabiztosan nem érezheti magát a legjobb útfelületen, és ne féljen elkapni az alján. Mindazonáltal célszerű a motor forgattyúházának védelmét használni, hogy elkerülhető legyen az utakon lévő gödrök kellemetlen következményei. Általánosságban elmondható, hogy a "Ford Focus 3", melynek felülvizsgált clearance-e (szabad magasság), elég elfogadható autó. Nem ragaszkodik mindenhez.
Oroszországban az autó 4 kárpitozási szinten áll rendelkezésre. Nézzük mindegyiküket részletesebben.
Külön figyelmet kell fordítani arra, hogy hogyantervezők és mérnökök közeledtek a belsőépítészethez. Az első dolog, ami elkapja a szemed a műszerfal. Először egy űrhajó érzése alakul ki, majd megszokja, és minden a helyére kerül. Ami az ergonómiát illeti, akkor minden egyszerűen történik, de ugyanakkor a kezelőszervek kényelmesen helyezkednek el a vezető számára.
Az autó összeszerelésének minősége az autóban "Ford Focus 3"(Sedan, kocsi és ferdehátú) magas szinten. A középkonzol és a műszerfal számos összetett vonal, ami csak növeli az eleganciát. A sztrájkok és színes berendezések. Kényelmesen állítja be a fényerőt. A hosszú utazás szemmel nem lehet megunni. Belül tisztán látszik a nyoma sportos karakterét. Hogy legalább a helyét a váltógomb, ami közel a vezető keze, amely elválaszthatatlan a sportkocsi. Kényelmesen elhelyezkedik, és sebességtartó automatika és a hang a kormányon.
Fontos tényező, hogy "FordFocus 3 „szedán, valamint más test modell, szállít egy hatalmas mennyiségű szórakoztató, hogy a tulajdonos idején vezetés. Például az első ülések oldalán támogatást és egy kényelmes profilt. Tehát még a hosszú utakon nem lesz fáradt.
Ebben a kategóriában az autók, amelyek "FordFocus 3”, az értékelés, amely a legtöbb esetben pozitív, a fejlesztők nem hiszem sokat a kényelmet, a hátsó sor utasai. Leszállás kényelmetlen az ajtóban szűk. A három leülni és nem kényelmes, hiszen hely nem elég, de két ember a hely csak jobb . Mindazonáltal lovagolni ez az autó szép és kényelmes. vannak nyilvánvaló utalások arra, hogy a modell a sport. a teljes konfiguráció egy csomó lehetőséget, hogy a központi konzol ijesztő jelenléte nagyszámú gomb.
A szedán csomagtartó térfogata 372liter. Ez nem nagyon, de elég sok mindennapi életet szállítani. Az állomás kocsma 472 literes. Ha pedig egy sor ülést adunk hozzá, akkor 1502 liter hasznos mennyiséget kapunk. Ez már elég lenyűgöző alak. A hatchback-ban az ülések a legkevésbé 277 literesek. Ha eltávolít egy sor helyet, akkor összesen 1060 literes lesz.
A fentiekből levonható az a következtetés, hogya legjobb, ha az árut megfelelő kocsit, és legalább a hatchbackot és a szedánt használják. Mivel a vontatóautó nem működhet, nos, a kis dolgoknál több, mint elég hely.
Az alváz nagyon amerikai. Az elülső és hátsó felfüggesztés, valamint a TVC rendszer kényelmes belépést tesz lehetővé, amely lehetővé teszi, hogy magabiztos legyen az úton. A rossz útfelület csaknem láthatatlan, ha egy Fordot vezet. Ami az energiaintenzitást illeti, nagy árokban vannak kitörések, de ez nem kritikus.
A kormánykerék rövid és éles - 2,61 fordulattal. A gép integritása és leeresztése, valamint a nagy szabályozhatóság és a segédrendszerek lehetővé teszik Önnek, hogy nagy sebességgel is világosan és magabiztosan bekapcsoljon. Itt van egy autó "Ford Focus 3". A modell ára azt mondja, hogy ez a modern piac egyik legjobb ajánlata. Ezt nem csak a költségek, hanem a gyár minősége is bizonyítja. Ami a "Ford Focus 3" -re szerelt hajtóművet illeti, a 85 és 105 literes motorok véleménye szerint. a. ne kérjen dinamikát és energiát. De a motor kapacitása 125 liter. a. Szeretem az újoncokat és a tapasztalt gépjárművezetőket.
Itt vagyunk, és megvitattuk a technikátAutó adatai "Ford Focus 3". Szabad magasság (távolság), a tápegység, az ergonómia és így tovább. N. Ahogy talán már észre, ez amerikai gyártmányú autó egy nagy költségvetés megoldás. Ezen túlmenően, a C osztály a legjobb megoldás.
Ahogyan megértetted a felülvizsgálatból, jó volt"Ford Focus 3" átalakítás. A márkájú autók híresek nemcsak a kényelemért, hanem az alkatrészek nagy megbízhatóságáért is. A gyári elemek "futnak" elég hosszú ideig ahhoz, hogy jelentősen megmentsék a tulajdonos költségvetését. Kellemes meglepetés a pótalkatrészek árán. Ez vonatkozik az alvázalkatrészekre, valamint a motorrendszerekre.
Itt részletesen tekintettük a "Ford" autóra3. Jelenleg a modell ára hozzávetőlegesen 1 000 000-1 200 000. Figyelembe véve a lehetőségek számát, a kényelmes vezetést és a megbízhatóságot a működésben, ez elég elfogadható összeg, amely nem szán az ilyen összeszerelésre. hogy pénzt takarítson meg, és vegye fel a gépkocsit a maximális vagy legalábbis a középső konfigurációban. Ezért kapja meg a teljes berendezéscsomagot.
</ p>