A xenon gyújtóegység javítása a saját kezével. Lehetséges károsodás. A blokk cseréje

Különösen az éjszakai út megvilágításának kérdéseiaz orosz körülmények között relevánsak. Annak érdekében, hogy ne kerüljenek kellemetlen és vészhelyzetbe, teljes bizalomra van szükség az autó fényszórói teljesítményében. Sokan ma a xenont telepítik a standard optika helyett. Az ilyen fény nagyon hatásos. De a rendszer több egységből áll, beleértve a nagyfeszültségű gyújtóegységet is. Ez az eszköz néha leáll. Nézzük meg, hogyan javítják a xenon gyújtóegységet, mi a tipikus problémák, hogyan kell javítani az elemet anélkül, hogy szakemberhez kellene fordulnia.

Gyújtóegység: mi az?

Ezt magas feszültségű indításnak nevezikxenon és bi-xenon lámpákhoz használt készülék. Mivel az utóbbiakat inert gázzal tölti be, nagyon nagy feszültségre van szükség ezek indításához. A paraméter értéke 23 000 és 25 000 V közötti. Az ilyen feszültség csak a lámpa indításához szükséges. Ezután a stabil égetés már a ballaszt rovására megmarad, a világítóberendezés teljes munkaideje alatt.

Tipikus hibák és azok okai

A xenon gyújtóegység javítását el kell indítani a diagnosztikával.

Számos tipikus ok van az eszköz hibájára:

• Ha nincs légzárás az egységben vagy a készülékbenelég gyenge, akkor a nedvesség vagy a por behatol. A hiba okának megerõsítése érdekében meg kell nyitni a készülék burkolatát. A gépkocsin ez a probléma normál módon nyilvánul meg. Az optika villog, vagy egyáltalán nem világít.
• A hiba második oka a korrózió. Az elektronikai alkatrészek forrasztásának oxidációja miatt trivializálhatják. Maguk az elemek egyszerűen kiürülnek a forraszanyagból. Ennek a jelenségnek az első és legfontosabb oka a magas páratartalom vagy a szerelés gondatlansága. A kínai eszközök különösen rosszak a szerelési minőség szempontjából. Ilyen blokk gyújtás (xenon) az ár nem több, mint 700 rubel. Ne vásároljon ilyen eszközöket.
• Továbbá eltűnik a vezérlő vezérlőjele, a transzformátor tekercselése és a multiplikátor megszakad. A tranzisztorral kapcsolatos problémák esetei nem ritkaak.

Öndiagnosztika

Tehát a vezető ül az autóban, és rájön, hogy a xenon gyújtóegység nem működik. Javítsd meg magad, nem kell cserélnie, hanem a diagnosztikával, különösen azért, mert önmagában is megtehető.

Az első lépés annak biztosítása, hogya hiba okait helyesen határozták meg. Természetesen rosszabb lesz, mint magabiztosság, mint a szakemberek, de meg kell próbálnia és meg kell. Az első jel, hogy a készülék nem működik, az égő jellemző illata. Meg kell tudni, hol van az égett elem. Ha van egy oszcilloszkóp, akkor pontosabban diagnosztizálhatja az eszközt.

Ezen eszköz segítségével meg fogjuk határozni, hogy melyika blokk csomópontja nem működik megfelelően. Szabályozó lehet, ellenállás vagy transzformátor bármelyike. Ha lehetséges volt a vezérlő hibájának diagnosztizálása, ebben az esetben nincs esély a pozitív javítási eredményre. Ebben az esetben új xenon fényszóró gyújtót kell vásárolnia és telepítenie. Minden mással képes kezelni magát.

A készülék munkaképességének visszaállítása saját kezűleg

A legelső dolog, amit a szakértők javasolnakügyeljen minden helyreállítási munkálat megkezdése előtt - ez az egész elektronikai kártya egyszerű alkoholos vagy acetonos öblítése. Ha a hiba oka a rendes rozsda vagy nedvesség, akkor ez a művelet elég. A művelet visszaáll. Ha az öblítés nem segít, javasoljuk, hogy vegye le a tömítőanyagot a tábla hátlapján, és húzza ki a csatlakozókat.

Ezután a xenon gyújtóegység csatlakoztatva van, és megpróbálják elindítani a készüléket.

Biztonsági óvintézkedések a készülék bekapcsolása előtt

Érdemes megjegyezni, hogy a folyamat be éscsak abban az állapotban induljon el, ahol az elem a lámpához kapcsolódik. A blokkot olyan felületre kell helyezni, amely nem vezet áramot. A készüléket gyúlékony tárgyaktól távol tartják. A készülék szorzója nagyon magas feszültség. Időnként elérheti a 35 kV-ot is - ne érintse meg kézzel a készüléket.

Amikor az egység elindult, kikapcsolt állapotban van, és hagyja "pihenni" (hűtsük) két-három percig. Ha az eszköz nem működik, folytassa a diagnosztikai eljárásokat.

Folytatjuk a diagnosztikát

Először nyisd ki az összes fedeletvegye le a tömítőanyagot. Ezután egy multiméter segítségével minden tranzisztort ellenőrizni kell. Négy közülük szerepel a rendszerben. Ha az elemek bármelyike ​​sikerült felderíteni a hibát, akkor új mező-effekt tranzisztort kell vásárolnia és forrasztania a megfelelő helyre.

A szabványos tranzisztor helyettesíthető a 4N60-mal. A xenon gyújtóegység javítása most teljes. Ha azonban ez nem segít, tovább kell végeznie a diagnózist. Ezután ellenőrizze az ellenállásokat - talán sértetlen maradtak. Ha ez nem így van, akkor az égett alkatrészeket újakkal helyettesítik. Az ellenállás teljesítménye legalább 5 watt legyen.

A blokk helyreállítása propaing

Még mindig segíthet propaiivanie minden hely, ahol voltés a fluxus inaktív állapotban volt. Az utóbbi maradványait le kell mosni. Ha a fluxus rózsaszín, ügyelni kell arra, hogy a működés során ne maradjon rózsaszín folt. A gélt jól melegítjük. Ezután ismét próbálják bekapcsolni a fényszórót. Ha a xenon gyújtóegység javítása sikeres volt, akkor a lámpák égnek, mint az újak. De ha az összes fellépés nem vezet sikerhez, akkor meg kell keresnünk az égett és sikertelen tranzisztort. Gyakran ott van az ok. Ha ilyen elem észlelhető, akkor elpárolog, és a készüléket anélkül tartalmazzák. Ha a rendszer működik, akkor minden rendben van. Miután elvégezte az egység helyreállítására vonatkozó összes intézkedést, a szakemberek azt javasolják, hogy az elektronikus kártyát paraffinnal töltsék be. Paraffint választanak - más analógok nem fognak működni. A következő javítás során nagyon nehéz eltávolítani a különböző szilikon alapú tömítőanyagokat. Ezenkívül a vegyi anyagok, amelyek ezeket a vegyületeket a felmelegedés során felszabadítják, nem feltétlenül befolyásolják a kontaktusok minőségét, erősségét és megbízhatóságát.

Ha a probléma pontosan a tranzisztorban volt, és sikerült visszaállítani a xenon gyulladási blokkját, akkor a saját kezű javítások 45-50 rubelre kerülnek. Sokkal olcsóbb, mint az új egység.

Ha a xenon nem világít

Az eszköz egészségi állapotának ellenőrzése- ez nem bonyolult eljárás. Természetesen óvatosnak és óvatosnak kell lenned. Szüksége lesz egy csavarhúzóra, jó lámpákra és egy szándékosan működő gyújtóegységre. Először távolítsa el az akkumulátor negatív terminálját. Ezután nyissa ki a biztonsági blokkot, és ellenőrizze a kültéri világításért felelős elemet. Ha éget, akkor kicserélik.

A második szakaszban ellenőrizze a villanyszerelőt. Valószínűleg a gyújtóegységhez vezető vezetékek valahol le vannak kötve. Ezután ellenőrizze a kapcsolatok rögzítésének módját. A rezgések miatt gyengíthettek. Ha a rendszert manuálisan telepítették, gyakran a fényszórókban a hagyományos halogén lámpától a xenon lámpáig tartó adapterek találhatók. Szükséges ellenőrizni az adapterek adatait. Ha nincs pozitív eredmény, akkor a xenon lámpákat a gyújtóegység nélkül kell cserélni a fényszóróban, mert szándékosan dolgozik. Ha az összes opció be van jelölve, de még mindig nincs eredmény, akkor valószínűleg a probléma az indítókulcsban van. Meg kell bontani, és megpróbálta helyettesíteni egy dolgozóval.

Most a piacon van egy tömeg a termékekbőlKínában. Tehát a kínai xenongyújtó blokkján ez az érték akár ezer rubel is lehet. Így könnyebb helyettesíteni egy törött eszközt egy újabb eszközzel. Kínai gyártók, ezek az eszközök szorosan lezárva vannak, és maga a tábla tele van összetett anyagokkal. Ezért a blokk szétszereléséhez nincs sok értelme.

következtetés

Nyilvánvaló, hogy számos lehetőség van,amelyek lehetővé teszik a törött elem javítását. Tény, hogy még a tapasztalatlan autós is megbirkózik az ilyen javításokkal. A diagnózishoz alapvető készségekre van szükség az elektronikában. Ha tudod, hogyan ellenőrizheted a gyújtóegységet (xenon vagy bixenon, ez nem számít), sokat menthetsz a professzionális autoelektromos fizetésből.