mitsubishi l200 értékelés

A fő követelményekaz autók átvivõinek vezetõi a megbízhatóság, a gazdaságosság, a szerénység, és természetesen egy tágas, nagy teherbírású test. A Mitsubishi L200 megfelel ezeknek a követelményeknek? Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy tudta. Próbáljuk meggyõzõdni ennek megõrzésével.

Ez a modell 2007-ben jelent meg, és azt kell mondanom,csak a legjobb oldalon jelenik meg. A rally-raid rajongói már megismerkednek a Mitsubishi logójával. Korábban mindent a vállalaton belül elrejtette a test alá Pajero, a cég most jelent pontosan Mitsubishi L200. A kastélyra vonatkozó vélemények csak pozitívak. Végül is, az úton nem rosszabbodott, de fordítva. És sokan szeretik az eredeti megjelenést.

A tulajdonos teherautójának teste nem fog aggódni,mivel egy erőteljes modernizált spar kereten alapul. Ez lehetővé tette a teherbírás növelését 1000 kg-mal. Igen, sokat. Most a pótkocsi képes szállítani 2700 kg. Az autó független elülső felfüggesztéssel rendelkezik. A korábban használt torziós rudak a történelemben lementek, most a gyártó hengeres rugókat használ.

A fejlesztők úgy döntöttek, hogy különböző vásárlók lesznekSzeretem a különböző rendszereket. Az első program az Easy Select. Ezt az előző család autói használták. Meg kell kötni a rossz tapadást az útra. Lehetséges és az autó munkája csökkentett sebességfokozatban. Az ilyen átvitel viszonylag olcsó és egyszerű, ami nem rontja a járhatósági teljesítményét. Azok számára, akik még mindig a legtöbb időt kemény utakon közlekednek, a Super Select átvitelt kínálják. A fő megkülönböztető jellemzője az interaxiális differenciálmű, amelyet a beépített tengelykapcsoló blokkol, és lehetővé teszi, hogy a teljes meghajtón mozogjon a Mitsubishi L200 kemény felületén. Mindkét rendszerre vonatkozó vélemények jó, nem sok különbség van benne.

Ami a motort illeti, itt vanturbódízel, 2,5 literes, 4 hengeres térfogattal. Egy ilyen motor képes 136 "lovak" mögé hagyni 4 ezer fordulatonként percenként. Ugyanakkor a nyomaték 314 Nm-t ér el. A vevő választása 4-fokozatú automata, valamint klasszikus 5 sebességes mechanika. A kormányzás nem különbözik a gépkocsitól a szokásos állványzaton és fogaskerekeken. Fékként az elülső mechanizmus egy lemez mechanizmus, és mögötte - dob. Más asszisztensek felállítása csak pótdíj esetén lehetséges, és őszintén, nem kevésbé. Az összkerékhajtás kiválasztásakor rendelhető egyetlen olyan rendszer, amely az EBD erőátviteli rendszere a Mitsubishi L200 számára. A vélemények azt mondják, hogy ez elég ahhoz, hogy magabiztosan érezze magát autó vezetése közben.

Ugyanakkor azok, akik a Super Select konfigurációban vásárolni kívánják az autókat, megtehetik az ABS rendszert, amelyet az M-ASTC stabilizációs rendszerrel kombinálnak.

Ami a szalonot illeti, itt nincs meglepetés.

Az, aki előtt volt SUV, nemnehézségekbe ütközik, amikor belépnek. De a többiek nagyon szokatlanok lesznek, hogy egy ilyen magas kocsi kereke mögé üljenek. A kormányoszlop nincs különleges kiigazítást, talán azért, mert az illesztőprogram, és így egy csomó helyet, hogy kényelmesen állítsuk be a helyet, és beállítja az kerék Mitsubishi L200. Vélemények az elemről, legalábbis nem rossz. Minden más a kabinban a klasszikus stílusban készült ez a márka, minden világosan érthető és világos. Ebben a kocsiban elég kényelmesnek érezzük magunkat, mert ez a Mitsubishi L200. Jellemzői a lista hosszú lehet, elemezve minden részletet, de hogy igazán értékelni a szint autó is ül a volán mögé, és használja a szándékolt célra. Még a legjobb pályán sem tudsz meggyőzni a minőségéről.

</ p>