Mitsubishi Pajero Sport: meredek emelkedők, lejtők és hótakarók

Az autótulajdonosok azt mondják: csak egy pillantást vetni a Mitsubishi Pajero Sportra, és a SUV-k iránti szeretetetek csak fokozódni fognak. Ez nem az az autó, ahol üldögél, amikor elgondolkodtok arra, miként lehet eljutni a szüleihez egy távoli faluban. A jármű szereteti az orosz átjárhatatlanságot! Nincs mitől félni: egy erőteljes motorral és felfüggesztéssel, amely még gondosan hangolt a szállítószalagon, biztonságosan megy a világ másik végébe izgalmas úton.

A japán ügyek garantálják mindenkinek a megbízhatóságáta csomópontok az autó, így nem fog félni még víz akadályok maradt eső. A Mitsubishi Pajero Sport tervezői nem nyújtanak nagy szabadságot: ezzel a megoldással a meredek emelkedést és a gyors lejtést leküzdeni.

1997-ben Párizs tapsolt képviselőketamikor megláttam, hogy a nemzetközi autópályára kerültek. Az illetékes zsűri értékelése az egyik legmagasabb volt, így a FÁK piac gyorsan reagált az új autók vásárlására irányuló ajánlatra a posztszovjet térség országai számára. Az ára 43 ezer dollár volt, amely alkalmas a jövõbeni tulajdonosok számára a benzinváltozatra és a Mitsubishi Pajero Sport dízel 35,7 ezer dollárjára.

Az autó sziluettje azonnal elfogyott: A japán jármű csuklós, az üléspárnák a padló közelében helyezkednek el. De közel egy ilyen szalon nehéz hívni: a vezető és az utasok van, ahol fel a lábad, és sovány a fejed. Az autó sebessége gyors, az ilyen bizonytalanság hasonló a szamurájhoz, amelynek célja sikeres végleges.

A jármű kialakítását a legapróbb részletességgel vizsgálják: modern elektromos csomag, hatalmas légkondicionáló, sima, fűtött ülések. A Mitsubishi Pajero Sports tulajdonosának az előlapra vonatkozó megjegyzései csak pozitívak. Még mindig senki nem mondta, hogy a középső helyen lévő konzol fölötti második szárny megdöbbenteti a megjelenést: ez a dísz, amely egy triptichon emlékeztet, nem csak a motor olajszintjét mutatja, hanem az elektronikus iránytű nyílját is.

Az utasok kényelmesen hátul helyezkednek elülések A Mitsubishi Pajero Sport még mindig elégedett az innovációval - a fűtési rendszer autonóm távvezérlőjével. Ezenkívül a kabinban beállíthatja az ülés háttámláit, hogy megtalálja a legjobb megoldást a fáradt gerincre. Egy dolgot sújt: a három dimenziós oroszok a hátsó ülésen zsúfoltak lesznek.

A Mitsubishi Pajero Sport dízelmotoros változata egy kicsitkönnyebb benzin fickó: nincs megkönnyebbülés lábtartó, nem "triptich". De 25 cm laza hó, akkor is legyőzni, ha felmászik a hegyre. A gumiabroncsok szabadulnak fel: az első változatban a profiluk valamivel magasabb és keskenyebb. Számukra a hó sodródása - egy kicsit, és a féktávolság egy hófödte úton sokkal kisebb, mint az orosz autóipar által gyártott autóé.

Ukrajnában a Mitsubishyt szeretik és értékelik. Háromliteres benzinmotorja 178 lóhelyet cserél, a nyomaték pedig 400 Nm-en belül az autótulajdonosok kedvéért. A verseny elrendezése nem éri meg: ez egy SUV, nem egy autó a rally-ra.

</ p>