Geely X7 Emgrand - új kínai autó a városi utakhoz

Geely X7 Emgrand - a megjelenő autóaz orosz autópiacon 2014-ben. Ez egy új és nagyon költségvetési crossover, amelyet elfogadható műszaki jellemzőkkel, kényelmes belsővel és stílusos dizájnnal különböztetünk meg.

A modell külseje

Geely X7 Emgrand nagyon vonzó volt. Bár megjelenése jellemzően kínai. A modell fényképeiből világossá válik, hogy a "fajta" más státusmodelleket választották a modell kialakításának mintájaként. De nem lehetett teljesen kipróbálni az autót.

Elfogadja az autó elejét - fűszerezett,komoly, nyugodt. Semmi agresszivitás, amit egyesek sokáig unalmasak. Korábban, krómozott fűtőtestrácsban fejezte ki. De a modell nem így van. A radiátor egy meglehetősen szokatlan négyzetrácsot és a lekerekített formák optikáját váltotta fel. Egy kicsit felkapaszkodik a szárnyakra, de még inkább eredetivé teszi az autót. A ködlámpák köré is keringenek a szemek. Ráadásul nem hagyhatja figyelmen kívül az első lökhárító légtelenítését.

A Geely X7 Emgrand profilt is jól néz ki. A test apró felületei, az ajtókon és a szárnyakon lyukasztva, a tető enyhén visszatükrözött - mindez nagyon érdekes az autóban. Az egyetlen dolog, amely elrontja az egész fajot, a takarmány a gép. Jobban sikerült volna - több fény, egy lökhárító, egy nagyobb ajtó. De anélkül is, hogy mindez nagyon harmonikus.

Műszaki adatok

Az Emgrand X7 nem nevezhető szuperhatalmúnakvagy gyorsan. Általában ez a modell csak egy erőátviteli egységgel van felszerelve - két literes, 139-es benzinnel üzemelve. Építés - in-line, motoros befecskendező, négyhengeres, 16 szelepes. Általában nincs semmi különös.

Az Emgrand X7 kritikákat kapott kritikusok kaptak szerényeket. A tesztvezetés kimutatta, hogy az autó műszaki jellemzői messze nem ideálisak. Pontosabban, mindez a vevő követelményeitől függ. Ha akarja, hogy vesz egy dinamikus és gyors autó - a modell Geely nem neki. Előtt „több száz” ő gyorsul 11.4 másodperc, és legfeljebb 170 km / h. A keresztezett üzemanyagtartály túl kicsi - 60 liter. Bár van egy plusz itt - meglehetősen szerény ráfordítás. A városi Geely fogyaszt egy kicsit több, mint tíz liter, az autópályán - csak 6,5. Tehát a gazdaság szempontjából az X7 Emgrand nyer.

Felfüggesztés és sebességváltó

A motor öt sebességgel működik együtt„Mechanika”. Súlyos hiányosságok a tesztek nem mutattak - sebesség kapcsoló nagyon puha, az autó nem „rázza” a küldés időpontja változik. Eddig nincs verziót egy 4 sebességes „automatikus”, de a kínai tervezi, hogy létrehozza azt.

Ami a futóművet illeti - az új Geely felfüggesztésétteljesen független. A gyártók elülső része a már hagyományos McPherson rendszeren végzett. A hátrány ugyanezt tette a függetleneknél. Tehát a modell iránya kizárólag "aszfalt".

Az autónak nincs teljes hajtása, még opcióként sem. A szervokormány hidraulikus, és a fékek az összes keréken lemezek. Elvileg alkalmas városi utakra.

A belső térről

És végül néhány szó a szalon designjáról. Vajon mit néz ki, elég tekintélyes: a látványos kutak, ami finoman mosogató készülékek beépített fehér világítás, háromküllős kormánykerék nagyon kellemes tapintású, az optimális vastagság, valamint kényelmes ülések, bár nem túl jó oldaltartást biztosítanak.

Az ergonómia úgy néz ki, mint egy európai - az összes gomba vezetés könnyen érthető. A titánhoz készült betétek miatt a belső tér nagyon nyereséges és stílusos. Ezen kívül vannak légzsákok, plusz EBD és ABS rendszerek. A nagy visszapillantó tükrök és szemüvegek kiváló áttekintést nyújtanak. Általánosságban elmondható, hogy az új Geely szalonja a friss modell legeredményesebb része. Ezt még a kritikusok is megerősítik.