Motorkerékpár "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): műszaki adatok, leírás, vélemények

Japán motorkerékpár "Kawasaki Ninja 600"a 1985-től 1995-ig a Kawasaki Motorkerékpár üzemeiben gyártották, és autópálya-gyűrűs versenyekre tervezték. Az autót egyértelműen egy versenyautó jelei jelölik, és egy erőteljes motor, amely lehetővé teszi a sebesség elérését 280 kilométer / óra sebességet, nem hagy kétséget a nagyteljesítményű kerékpár kiemelkedő műszaki jellemzőinek.

verseny

A "Kawasaki Ninja 600" alkotóia cél az, hogy olyan motorkerékpárt tervezzenek, amely jelentős sprinter potenciállal rendelkezne. A verseny a világon a versenyzés és a sport kerékpárok folyamatosan magas, és bár a neve „Kawasaki” tekinthető domináns sok tekintetben már régóta légzés a hátán az olasz sprinter modell típus „Aprilia Tuon” vagy német sportbike cég „BMW” Motorrad egy kéthengeres boxer motor, ami a megfelelő időben lehet kétszeres sebességgel versenyeken a gyűrűt, és nem repülnek ki a pályán.

Fogyás

Mindazonáltal a feladat befejeződött, és 1985-ben"Kawasaki Ninja 600" tömeggyártásba került. A kezdet sikeres volt, és a fejlesztők már ünnepelték a győzelmet. Azonban, ha az első autópéldány jó eredményeket mutatott, hamarosan kiderült, hogy a Kawasaki Ninja 600 motorkerékpárok nehezek a kanyarokban, és ez komoly hátrányt jelent egy versenyautó számára, amely kiszámíthatatlan következményekkel jár. Engineers „Kawasaki”, megállás nélkül a szállítószalag, kidolgozott egy programot a fokozatos súlycsökkenést sportbike, miközben óvatosan helyezze a súlypontját a szerkezet a lehető legalacsonyabb. Az eredmények azonnal nyilvánvalóak voltak. A motorkerékpár száraz súlya 192 kg-ról 180 kg-ra csökkent. A "Kawasaki Ninja" (600 kocka) éles fordulatokkal megszerzi a szükséges manőverezhetőséget és stabilitást.

A példátlanul alacsony súly mellett a motorkerékpár isA tulajdonságok érzékeny kormányzást, ami általában különbséget csak a könnyű kerékpárok motorok akár 125 cc / cm. Röviden, a növény kezdett, hogy a tökéletes versenygép, ami garantálja a sportoló nagy helyet a dobogón. Mindazonáltal a Corps of Engineers aggodalomra ad okot „Kawasaki” nem állt meg itt, és folyamatosan javul „Kawasaki Ninja 600” modell.

Optimalizálási folyamat

A fejlesztők számára ez volt a következő feladata maximális harmónia elérése a motorkerékpár alapvető paramétereit meghatározó három állás között. Ez az atlétának leszállása, az irányítás kényelme és a motor dinamikája. Az autópálya-gyűrűs versenyek módjában a vezetőnek a nyeregben kell ülnie, mintha ömlött volna. Bármely mozgás, akár néhány milliméter is, elkerülhetetlenül megzavarja a motorkerékpár szokásos irányítását, a sebesség el fog veszni, majd egy nyereményt.

Az ülés formáját optimalizálták, a párnát elkészítettékmerevebb, enyhén hátsó felfüggesztés inga hozott vissza, és ennek eredményeként van leszállás stabilitást. Most, a hátsó kerék dudorok nem érte el a vezető, nem hányt minden domb, karok egyesült a kormánykerék és a gázpedál kezeli teszi, hogy tartsa a kapcsolatot egy motorkerékpár egy szinten a kölcsönös megértést.

Külső adatok

A modell külsején a Kawasaki Ninja 600 modellÉrzés érezhető. Kissé „púpos” körvonalait az üzemanyagtartály hajlandóságot mutatja, hogy támogassa a vezető idején a legnagyobb sebességet, amikor meg kell hajolni, és feküdjön a tüzelőanyag-tartály, annak érdekében, hogy minimálisra csökkentik a légellenállást. Sportbike egész megjelenése által keltett benyomás az agility, úgy tűnik, ő szól, hogy esik át a helyszínen.

Az alkatrészek körvonala tökéletes, a legkevésbé semstressz kapcsolódik más részein motorkerékpár szervezetben. A harmónia mindenben megfigyelhető. Motor visszafogott morgás nem hagy kétséget afelől, hogy a sportbike képes elhagyni messze elmarad a többi faj.

A motorkerékpár elülső része két erős fényszóróval van ellátva,a Ram Air rendszer levegõbevitele a középen alul helyezkedik el. Az elülső elülső indikátorok be vannak építve az első irányjelzőkbe, és a hátsó kúpszög jelzőket a tartókon rögzítik. A stop jel magas és nagyon jól látható.

A műszerfal digitális, egy sebességmérőből, egy fordulatszámmérőből, egy váltóérzékelőből, egy stopperórából, egy kilométerszámlálóból és egy tesztlámpából áll.

A hangtompító egy összetett alakú krómozott modul, amelynek perforációja a foglalat szélén található. Néhány motorkerékpáron közvetlen áramlású kipufogórendszert szereltek fel.

Kawasaki Ninja 600: műszaki adatok

Teljes és tömeg paraméterek:

• motorkerékpár hossza - 2065 mm;
• a nyeregvonal magassága 830 mm;
• szélesség - 685 mm;
• alap kerék - 1385 mm;
• szabad magasság, szabad magasság: 135 mm;
• száraz súlya motorkerékpár - 180 kg;
• 18 literes tartály kapacitása;
• üzemanyagtartalék - 3,5 liter;
• üzemanyag-fogyasztás - minden 100 kilométeren 6,2 liter;
• takaró súly - 200 kg;
• a maximális terhelés 189 kg.

erőmű

Motorkerékpárra szerelt motor, négyütemű, benzin:

• hengerek száma - 4;
• a henger átmérője 67 mm;
• a dugattyú lökete 42,5 mm;
• a hengerenkénti szelepek száma 4;
• a palackok teljes elmozdulása 599 köbméter;
• tápegység - Keihin injektor, 38 mm átmérőjű beömlőnyílás;
• hűtővíz;
• gyújtás - elektronikus, nem érintkező;
• a maximális teljesítmény 128 l. a. 14000 fordulat / perc sebesség mellett;
• forgatónyomaték - 67 Nm 13500 fordulat / perc mellett.

A sebességváltó egy hatfokozatú kazettás sebességváltó, amely pedálos működtetésű. Kuplung csúszó, többtárcsás.

alváz

A motorkerékpár felszerelésével párnázó mechanizmusok vannak felszerelve:

• elülső felfüggesztés - a hátsó felépítésű teleszkópos villa, szabványos kitöltés, toll átmérője - 39 mm;
• hátsó felfüggesztés - elfordítható inga két hidraulikus lengéscsillapítóval és rugócsappantyúkkal;
• forgásirányváltás a hátsó kerék - láncra, nyílt típus;
• fékek mindkét keréken - lemez, szellőztetett, négyhengeres féknyergek; az első tárcsa átmérője 310 mm, hátsó - 220 mm;
• első gumiabroncs, méret - 120 / 70ZR17;
• gumiabroncs hátsó, mérete - 180 / 55ZR17;

költsége

"Kawasaki Ninja 600" modell, amelynek áraa kibocsátás éve és a műszaki állapot figyelembevételével alakul ki, átlagosan 100-450 ezer rubelre becsülhető. Az új motorkerékpár költsége 615 és fél ezer rubel egyenértékben van.

utódai

1995-ben a "Ninja 600" utódja jöttfrissített modellje a "Kawasaki ZX-6R", amely fel van szerelve egy erősebb motor és keret egy új design, öntött alumínium. A ZX-6R-t 2001 előtt sikeresen gyártották, majd modernizálódása megkezdődött.

A Kawasaki modell kizárólagos vezetési tulajdonságaiZX-6R „jelent meg teljes egészében a égisze alatt a világbajnokság” SuperSport „, amikor az ausztrál versenyző Andrew Pitt elnyerte a győztes a motorkerékpár osztályban 600 cc / cm.

Vásárlói vélemények

A "Ninja 600" modell és a későbbiek tulajdonosaimódosítások - azok a sportolók, akik nagysebességű autobahnákat, vagy autópálya-gyűrű formátumokat rajzolnak. Mindketten a "Kawasaki" márka motorkerékpárjairól beszélnek. A dinamikus motor lehetővé teszi az autó számára, hogy 3,8 másodperc alatt 100 km / h sebességet érjen el a kezdetektől. Ezután a versenyző eldönti, hogy marad-e ebben a lassú sebességű üzemmódban, vagy forgatja a fojtószelepet, és elérje a 280 km / h sebességet.

A Kawasaki lehetőségei teljes mértékben felismernimég senki sem sikerült. A versenyzők, miután elmúltak a távolságon, azt mondják, hogy van egy olyan érzés, hogy nem használják fel a potenciális véget. A motorkerékpár tökéletesen megtartja az utat, könnyedén áthalad a meredek fordulókon, soha nem esik le és nem csúszik yuz-tal.