Indító "GAZelle": eszköz, meghibásodás, javítás

A tervezés során minden autó biztosítottolyan elem, mint az indító. "GAZelle" sem kivétel. Ez az elem egy külön elektromos motor, amely biztosítja a főtengely motor forgását. Milyen indító és hogyan működik - később ebben a cikkben.

vonás

Ezt az elemet egy motor jellemezhetiegyenáram. Végül is az elem energiaforrást kap az autó akkumulátorából, és négy kefét használ, hogy azt nyomatékká alakítsa. Az utóbbi elemek a motor teljesítményének növelésére szolgálnak.

Műszaki adatok

"GAZelevsky" starter a szűkítő típus működik a hálózat 12 volt.

A névleges teljesítmény 1,5 kW. A meghajtóműnél kilenc fog található. A névleges áramfelvétel 550 amper. Az indító nyomatéka 20 Nm. A kefék rézgrafit. Telepítve 4 egységnyi mennyiségben.

eszköz

Hogyan van elrendezve az indító? "GAZelle" elég egyszerű autó. Ezért a hosszú tanulmány a design az indító nem kell. Így ennek az elemnek a fő összetevői a következők:

• Elektromos motor.
• Visszahúzó relé.
• Anchor.
• Túlfutó tengelykapcsoló. Úgy is hívják bendix.
• Ecsetek és tartók.

Mindezt egy külön fém tokba helyezték.

Általában hengeres. Az indító belső falához 4 gerjesztő tekercs és egy mag van rögzítve. Hogyan oldódik meg az indító? „Gazelle” (402 perc motor) ellátott adat elem a „harang” sebességváltó mellett a lendkerék, melyik elem közvetlenül hat. Az elem több csavarral van rögzítve. Ahol a csavar be van csavarva a mag, és a tekercselés már nekinyomódik a falnak a starter.

horgony

E nélkül az elem nélkülmodern starter. "GAZelle" sem kivétel. A horgony ötvözött acélból készül, tengely formájú. A mechanikán a kollektorlemezek, valamint a mag is benyomódnak. Az utóbbi kialakításában vannak hornyok az armatúra tekercseléséhez. A végeiket kör alakban rögzítik. A tekercselés dielektromos alapon történik.

A test és a mag belső átmérője közvetlenül kapcsolódik egymáshoz. A horgony az indító hátsó és elülső burkolatához egy sárgaréz persely segítségével van rögzítve. Az utóbbi szintén hatással van.

Reléindító "GAZelle"

Az autósait "visszahúzóknak" nevezik. Az elem úgy van megtervezve, hogy a feszültséget a gyújtásról az elem elektromos motorjára, például indítóra fektesse. A "GAZelle" (406-os motor) egy bizonyos fordulatú kulcsral elindul.

A mechanizmus megnyomja a túlfutó tengelykapcsolót. Ez az övvisszahúzó relé munkája. A mechanika hátsó részében tápellátású érintkezőkkel és mozgatható "jumperrel" rendelkeznek. Az első olyan általános csavarok, amelyeket az ebonit fedélbe nyomnak. Az anyák segítségével az akkumulátort csatlakoztatják.

Túlfutó tengelykapcsoló

A köznépben az úgynevezett bendix. A mechanizmus kölcsönhatásba lép a relé maggal egy mozgatható "rocker" segítségével. A Bendiks maga egy görgős mozgó mechanizmus. Rögzítve van a horgony tengelyén. A fő cél a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval - nyomatékot a lendkerék használata révén fogaskerekek illeszkedő. A motor sikeres indításakor a lendkerék korona és a hajtómű megszakad.

Tehát az indító nem működik készenlétben. A nyomaték egyirányú átvitelénél a szeparátoron lévő görgők kilépnek a hornyokból és rögzítik a fogaskereket a külső ketrecbe. Miután az irány megváltozik, ezek „rejtett” a szeparátor forgatjuk, függetlenül a külső ketrecben.

leszerelés

Ha a gép rosszul lesz fel, akkor szükség van ráindítás bontása. "GAZelle" először az "átadásra" kerül. Ezután távolítsa el a terminált az akkumulátorról. Hol található az indító? Ez a "GAZelle" a motor jobb oldalán található tengelykapcsoló házon található.

És nem számít, milyen motor van - a 406th vagy405 perc. A bontási folyamat ugyanaz. Tehát a "10" fejű csavarokat és a "13" kulcs segítségével a csavarokat csavarjuk le. Az övvisszahúzó reléhez csatlakozó kábelnek saját csatlakozója van, ezért kulcsa nélkül könnyen eltávolítható.

szétszerelés

Hogyan szedjük le az indítót a saját kezünkkel? "GAZelle" továbbra is áll, és kivesszük az elemet. Először távolítsa el a hátlapot. Két tüskével van összekötve. Szüksége lesz a "10" kulcsra. Ha a fedél kitágul, akkor kalapácsot használhat. Könnyedén fújd ki. Vessük ki a keféket, a tekercset, a horgonyt és a lemezt. Megvizsgáljuk az elemek állapotát. Mivel van egy hajtóművezérelt indító, egy kis zsírt adunk a fogaskerékhez.

A gördülőcsapágy-olajat is feldolgozzuk. Nem megengedett az oxidok és a rozsda belsejében. Ennek kiküszöböléséhez használjon karburátor tisztítószert. A kompozíció alaposan átöblíti az összes szennyeződést az indító fedelétől és belső részeitől. De légy óvatos - a termék nagyon mérgező. A munka legyen védőkesztyűben. Az elem tisztítása a szennyeződésből, ellenőrizzük a tekercselést a mechanikai sérülés miatt. Minden deformáció esetén a részt ki kell cserélni. És nem számít, hogy ez egy horgony, tekercs, lemez vagy más elem. Nagyon fontos a bandix fogainak vizsgálata. Ha elhasználódnak, akkor az elem egy újabbra változik.

Gyakori hibák

Ezek között meg kell jegyezni a relé lebontásátstarter. Ennek oka az érintkezőlemez vagy a tekercstörés elmozdulása. Emellett az áramkör érintkezése megszakadt, ami miatt az elem egyszerűen megtagadja a munkát. Az ok lehet banális - a huzalok szűkítése vagy a kontaktusok oxidációja. Egy másik gyakori probléma az, hogy az indító forgat, de a motor nem indul el (túl alacsony fordulatszám).

Ebben az esetben a szakértők megjegyzik a magasaz olaj viszkozitása, a tippek gyenge szigorítása és az érintkezők törése a kefeegységben. Bár a probléma gyakran kopott akkumulátor. A sikeres indítás legalább 12,5 V feszültséget igényel (minél magasabb, annál jobb). Már 10 voltos a motor nem indul el. Hogyan tisztíthatom meg a kapcsolatokat? Használhat speciális tisztítószert vagy durva szemcsés csiszolópapírt. Ő is jól ellensúlyozza a rozsdát és az oxidokat. A legfontosabb, hogy ne használja a VD-40-et, mert olajot tartalmaz. És mint tudod, nem vezet elektromos áramot. Igen, a rozsdás csavarokhoz ez kiváló eszköz, de nem szabad tisztítani a kapcsolatokat.

költsége

Mennyibe kerül egy új indító költség a GAZel számára? Az elem ára három-öt ezer rubel. Ha a tisztítás nem segít, akkor az egész elemet cserélni kell. Az ár több, mint megfizethető.

Tehát megtudtuk, hogy milyen a "GAZelle" autós indítója, hogyan dolgozó, hogyan kell eltávolítani és javítani.

</ p>