A Runet szerint a SUV "Patriot" 2012-ben a legjobb hazai autónak számított. A vezetők között pedig a Patriot benzin- és dízelmotorjai voltak.
Az UAZ "Patriot" dízelmotorjának megjelenése okoztanagy érdeklődés. Ennek következtében vita tört ki a benzinmotorok és a dízelmotorok rajongói között. Mit válasszon? Dízel vagy benzin? Ez persze minden tulajdonos számára magánügy. A benzinmotort csendesebb működés és nagy fordulatszám jellemzi. Azonban a dízel gazdaságosabb, és az alsó részen igazi gőzmozdonyt vezet. De a dízel tervezése nehézkesebb és nehéz, mint egy benzinmotor, és a fordulatszám sokkal kisebb.
Elvben a motor fejlődési képességenagy lendületet csak hízeleg a hiúság host. Tény, hogy a tápegység értékeljük erejét és képességét, hogy húzza a kocsit. És ha figyelembe vesszük, hogy a „Patriot” - nem városi „SUV”, és lovagolni is lehetséges hiányában is az utak, a hatalmas tolóerő alacsony fogaskerekek előnyös neki, mint nagy sebességgel. És ez attól nagyon kevés, hogy mi a motorháztető alatt: a benzin vagy a gázolaj. Attól függ, hogy a megfelelő kiválasztása áttételi az átviteli kapcsolatban a motort.
Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében ezt is nehéz megmondanijobb: UAZ "Patriot" dízel vagy benzin. Igen, a dízel kevesebb üzemanyagot használ. De vajon a pénz teljes megtakarítása olyan fontos-e? A dízelmotoros "Patriot" átlagosan 10 liter 100 km-es városi közlekedési módra van szükség. Benzin változat - 13 liter. Úgy tűnik, hogy takarékoskodik az arcán. De a benzin vagy a dízel üzemanyag mellett a motor további alkatrészeket is igényel. És akkor kiderül, hogy egy dízelmotoros olajban kétszer olyan gyakran kell cserélni. És a jó olaj vásárlása is "kiárad" kiegyenlített mennyiségben. Tehát ebben a tekintetben nincs különösebb különbség az UAZ "Patriot" típusú készülék beszerzésének típusától - a dízel vagy a benzin.
Tovább elemezzük. Most vegye figyelembe a pótalkatrészek költségeit. A "Patriot" dízelmotorja az "Iveco" motor. Maga a készülék nem rossz, de a pótalkatrészek nagyon drágák. Ez különösen igaz az elektronikus befecskendező rendszer nagy pontosságú komponenseire. Például egy közös vasúti befecskendezőgép ára az "Iveco" -on akár 22 ezer rubelt is elérhet. És "élő", legfeljebb 300 000 km futás. A befecskendező szivattyú költsége is lenyűgöző - mintegy 46 000 rubel. Ebben az esetben a "dízel vagy benzin" mérleg tányérja nyilvánvalóan nem a dízelmotor előnye.
Tehát, melyik verziót szeretné? Ha a dízel autók nem voltak nyereségesek, akkor nem adták ki őket. Ez teljes mértékben érvényes az UAZ-okra. A dízel vagy a benzin választása jobban attól függ majd, hogy a gép működni fog-e. Ha egy brutális SUV-t választanak önérvényesítésre és a város körül mozgására, akkor a dízelmotor több tekintélyes. Ha a keretes teljes járművet a kalandok megkeresésére választják, akkor ebben az esetben a benzin előnyösebb. Az üzemanyag-gazdaság itt nyilvánvalóan nem lesz, de a pótalkatrészeken észrevehető.
Vásárolni vagy nem vásárolni? Dízel vagy benzin? Talán egyetlen szakértő sem fog egyértelmű választ adni. A SUV kiválasztásakor mindenki nemcsak a műszaki paraméterek, a szakemberek és a szakértők tanácsa, hanem a saját preferenciáik is vezérelnek.
</ p>
