Hogyan válasszuk ki a megfelelő anyákat az öntött kerekekhez? Melyik kerékanyák a keréktárcsákhoz?

A gördülő kerekek jelentősen javítják a megjelenéstautót. Ezt a tényt számos tulajdonos figyelembe veszi a jármű tuningja során. Azonban ha helytelen választani a csavaranyákat az öntött szerkezetek rögzítéséhez, akkor vezetés közben akár sík úton is lehet kopogtatni és csikorgatni.

Dió a bélyegzett és öntött lemezekhez

Pecsételt lemezek egy autóhoz készültekkellően sűrű és nehézfém, azok rögzítő elemeket szükséges az erős acél egy sík felületen egy hengeres alakú, és egy lapos kalap. A nagyobb környékén, annál megbízhatóbb a központi része a kerék van rögzítve. Milyen hüvelyeket kell használni az öntött lemezekhez?

Az öntött elemek könnyű ötvözetekből készülnekfém, vizuálisan szebbek, mint a lepecsételt analógok, de kevésbé megbízhatóak. A kötőelemek kialakításától függően a lemez szerelésének megbízhatósága függ. Az öntött alapra tervezett csavarok és anyák kúpos alakúak, így jelentősen csökkentik a terhelést a kötőelemek helyén. Hozzá kell tenni, hogy a kúp alakú csavarok és anyák alkalmasak a kovácsolt keréktárcsák rögzítésére.

A kötőelemek fajtái

Válaszolj arra a kérdésre, hogy milyen anyákra van szükségmeg kell jegyezni, hogy az "öntés" rögzítőelemei bizonyos eltéréseket mutatnak. Például a méretben. Az ilyen részletek rövidek és hosszúak.

Hosszú anyákat használnak az öntött és kovácsolt keréktárcsák rögzítésére. Mintegy ilyen dió, sőt, és megvitatásra kerülnek. És rövid csavarokat használnak a "lyukasztáshoz".

Hogyan válasszuk ki a megfelelő anyákat?

Annak elkerülése érdekében, hogy kopogtass és görcsölje az utazástautót, akkor helyesen kell kiválasztania a meghajtóhoz tartozó mountot. Ez a folyamat megköveteli, hogy az autós bizonyos ismeretekkel rendelkezzen. Az öntött kerekekhez készült anyák kiválasztása ajánlott, figyelembe véve:

• az anyag, amelyből a csavarokat és anyákat készítik;

• bevonat típusa;

• menetemelkedés;

• A termék átmérője.

A fenti mutatók ismerete nélkül lehet különproblémák az öntött lemezek rögzítéséhez szükséges részletek megtalálásához. Ennek az eljárásnak a végrehajtásából azonban megszabadulhat, ha kerekes darabot vásárol egy rögzítővel vagy külön rögzítőkkel, de közvetlenül az "öntés" megvásárlása után. A legfontosabb dolog továbbra is a szabály: a bélyegzett lemezekről az öntött modellekre történő rögzítés nem működik.

Néhány szó a lefedettségről

Az ötvözet-kerekekhez tartozó anyák és csavarok lefedhetőkkróm, amely különböző árnyalatokkal, valamint cinkkel rendelkezik. Meg kell jegyezni, hogy a bevonat nem befolyásolja az anyák és csavarok korrózióállóságát. Sok autós vásárlást kapnak bevonattal, amelyet széles körben véve úgy vélem, hogy a horganyzott vagy krómozott elemek jobban ellenállnak a korróziónak.

Amikor megválaszoljuk a kérdést, hogy mit adjunkaz ötvözet-kerekeken is meg kell említeni, hogy a bevonattal ellátott rögzítőelemek, valamint anélkül is, hogy a használat után egy éven belül megőrzik eredeti megjelenését.

A fent említettekből kiindulva meg kell jegyezni,hogy a bevont részek pontosan ugyanolyan korrózióállósággal rendelkeznek, mint nélkülük. Ezért az "öntés" csavarjai és anyáinak kiválasztása során érdemes irányítani az anyag típusát, nem pedig a bevonatokat. Ne esztétikus teljesítményt ne fizessenek túl, mivel a rögzítőelemek bevonattal nagyobb nagyságrendűek, mint a hagyományosak.

Anyagok kötőelemek gyártásához

Jelenleg az öntött elemek rögzítéseA felületek acélból, alumíniumból és titánból készültek. Könnyű kitalálni, hogy a legmegbízhatóbbak a titán csavarok és anyák. Kevésbé hiteles, mint általában költségvetési termékek. Ezek közé tartoznak a vasból és alumíniumból készült csavarok és anyák, az utóbbi pedig többet fog fizetni. Az erő és megbízhatóság átlagos mutatói az acél anyák és csavarok, bár nem örökek. Az öntött lemezek hosszú működtetésével a rögzítőelemeket ki kell cserélni.

Az anyák és csavarok kiválasztásakor az öntvény rögzítéséheza kerék részei szükségszerűen figyelembe veszik a jármű állapotát és intenzitását. A nagy intenzitású vezetés egy autó, vagy a járművet a súlyos közúti körülmények között, szükség van telepíteni titán kötőelemeket. Hosszú ideig tartanak. Ha az autót normál közúti körülmények között használják, akkor acélcsavarokkal és anyákkal is megteheti. Nos, tisztán városi körülmények esetén az optimális az alumínium kerékanyák megvásárlása öntött kerekekhez. De nincs garancia arra, hogy sokáig tart.

Sok motoros kíváncsi, hogyanVálassza ki az öntött lemezek anyákat. A fenti kérdésre adott válaszként jelen kell lennie a kerekes rögzítőelemek anyagaival kapcsolatos információknak.

Fordulatszám

A kötőelemek és anyagok méretei mellett,ahonnan készültek, fontos, hogy fordítsanak figyelmet a sebességre - vagy inkább a maximális számukra, ami megbízhatóan rögzíti az öntött alapot. A legtöbb esetben elég 7-9 teljes kör.

Annak érdekében, hogy megtudja, mely rögzítő elemeklehetővé teszik a teljes fordulat szükséges mennyiségének megvalósítását, meg kell határozni az optimális csavarhosszat a kerék egy adott modelljéhez. Ezt a folyamatot a következőképpen hajtják végre: a régi csavart veszik fel, teljes fordulatszámát számolják, majd az így kapott értéket a hossza osztja meg. Az elvégzett műveleteknek köszönhetően megtudhatja a forduló hosszát.

Diófélék - "Titkok"

Ezek a rögzítőelemek egy különleges tulajdonságnak tulajdoníthatókfaj. A tervezés során a mogyoró "titkai" képesek megvédeni az autót a lehetséges lopástól. A titkos csavarok nem észrevehető helyeken találhatók, ami minimálisra csökkenti a "kerekek nélkül való tartózkodás" kockázatát.

A csavarok speciális jellemzője a kerékanya alakjaöntött lemezek esetén. A rész külső oldalának speciális mozgatható perselye van, amely nem teszi lehetővé a kerék eltávolítását egy közönséges állítható csavarkulccsal. Annak érdekében, hogy a titkos rögzítőelemet lecsavarja, az egyedi kulccsal kell ellátnia, amely speciális kötőelemekkel van felszerelve.

Az excentrikus csavarok használata

Amikor rögzítőelemeket szerelnek az öntött kerekekhezgyakran vannak problémák a csavarok átmérõjében. A megoldás érdekében excentrikus csavarokat vásárolnak. Ezek a kötőelemek mozgatható kúpdal vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a méretkülönbség kiküszöbölését.

Kiváló minőségű csavarokkal, kényszerített kúppala kerék szerelésével nem lesz gond. De mielőtt megvásárolná az excentrikus csavarokat, meg kell győződnie arról, hogy a lyukak illeszkednek a csavar eltolódott kúpjához. Végtére is, a kerékpántok gyakran megtalálhatók a radiális kötőelemek alatt. Ha az autó ilyen öntéssel van felszerelve, az excentrikus csavarok használata elfogadhatatlan.

A kötőelemek kiválasztásának szabályai

A csavaranyák és csavarok kiválasztásakor az alábbi pontokat kell figyelembe venni:

• Anyagok.

A legjobb megoldás az acél kötőelemek. Régóta hosszú ideig tarthatnak, és viszonylag megfelelő költségekkel rendelkeznek.

• Lefedettség.

Az autóalkatrészek piacán megtalálhatók kötőelemekelemek cinkkel vagy krómokkal. Eléggé szépek és fényes, megjeleníthető megjelenést adnak az autónak. Azonban sokkal drágábbak, mint a hétköznapiak. Közös álláspont van arról, hogy a horganyzott vagy krómozott alkatrészek jobban ellenállnak a korróziónak, de a gyakorlatban ezt nem erősítették meg.

• Méretek.

Az anyák és csavarok kiválasztásakor különös figyelmet fordítanakméretüket. Rövid egy lepecsételt lemezhez. Hosszú - öntött és kovácsolt. Ezenkívül az átmérő eltérése a mozgatható kúp alakú excentrikus csavarok segítségével kiküszöbölhető.

• Fordulatszám.

Az előzőtől kapott tényező. Minél rövidebb a csavar, annál kisebb a fordulatszám. Mint tudják, a rövid csavarokat a lepecsételt lemezek csatlakoztatására tervezték. Nos, az öntvényhez olyan csavarokra van szükség, amelyek teljes forradalma eléri a 7-9-et.

Néhány árnyalat a csavarok beszerelésénél

Ha szükségesa kötőelemeket, a fészket a csavarozáshoz grafitzsírral kezelik. Ez lehetővé teszi, hogy a rögzítő elemek könnyedén gördíthetők legyenek, amikor kölcsönhatásba lépnek a lemezzel. Így a kerék és a rögzítőelemek fém alapja szorosan illeszkedik egymáshoz. Ezenkívül ez a lépés a megnövekedett súrlódási erő miatt megakadályozza az elakadást.

Ha a forradalom hossza kisebb, mint 10 milliméter vagyszáma teljes fordulatot kisebb mint 7, meg kell változtatni a kötőelemek hosszabb vagy vásárolni többi kerék. Ez manipuláció elleni váratlan károk a jármű működése során.

találatok

Összefoglalva a fent említetteket, érdemes megjegyezniA tárcsák a fajtától függően különböző kötőelemekkel rendelkeznek. A nem megfelelő kötőelemek használata fenyegetést jelent a vezető és az utasok életében és egészségében.

Az öntött alapokra hosszú csavarokat használnak. Ezen kívül különböznek az anyagokban és az építőiparban. A titán anyák és csavarok leghatékonyabb használata, de meglehetősen drágák. Az "ár-minőség" arány optimális választéka az acél elemek.

A helyes választás kérdésének megválaszolásaanyacsavarok az öntött lemezekhez, meg kell említeni a méretek megfelelőségét. Ha az alkatrészek között átmérő különbözik, használhat speciális csavarokat mozgatható kúppal. A kerekek lopásának kockázatának csökkentése érdekében ajánlatos a "titkok" használatát. A kialakításuk úgy van kialakítva, hogy egy speciális egyedi kulcs szükséges a leszereléshez.

Ha nem megfelelő alkatrészeket használmeghajtó rögzítők a kerék (például a „bélyegzés” - anyák és csavarok a „casting”), akkor lehet, hogy biztosítsák a számos probléma társult a közelgő romlása és a törés összetevőinek autó kerekek. Laza tervezés kopogás, továbbá ez vezet a gyors kudarc a jármű karosszériájának. Helytelenül rögzített tárcsák vészhelyzethez vezethetnek az úton.

A lemez rögzítők kiválasztásakor,hogy ez a folyamat nagyon fontos: figyelembe kell venni az összes árnyalatot, kezdve a lefedettség típusával és a kötőelemek méretével. Ettől függ a vezetõ és az utasok élet- és egészsége.