VEZ-2107 kormányberendezés: leírás, készülék és javítás

A VAZ-2107 kormányzása nagyon hasonlóazon, amit a régi kaszkádokon hoztak létre. Az egyetlen különbség az, hogy a kormánymű mérete kissé nagyobb. Általában a tervezés hasonló.

A kormányzás az egyik fontos része abármelyik autó, az egyik komponens meghibásodása teljes utazási képtelenséghez vezet. Minden karbantartási munkát önállóan lehet elvégezni. Az egyetlen dolog, ami jobb, ha a szakemberek, - állítsa kerékdőlés és az első lábujj.

A kormányzási trapéz helyzete

Minden tipp és kormányrúd található az alattamotortér, szinte a talaj közelében. Ha a kormánykereket egészen a végéig forgatja, láthatja a kormányrúd csúcsát, amelyek a forgó pántok segítségével mozgatható csuklópántok segítségével vannak felszerelve. A trapéz alakja a következőkből áll:

1. Egy középső nyakkendő.
2. Két kormánykerék mindkét oldalon.
3. 6 tipp, amelyek mozgatható zsanérok.

A rendszer elemei rögzítőelemekkel vannak rögzítve, amelyekbe csapok vannak felszerelve, amelyek ellensúlyozzák a forgatást.

A kormány trapéz alakú törése

A VAZ-2107 kormányzását meg kell javítani, ha a következő hibajelzések jelennek meg:

1. A kormánykerék ütközésének jelentős növekedése.
2. A kopogás megjelenése a kormány oldalán.
3. A gumiabroncsok egyenetlen vagy túl gyors kopása.

A gumiabroncsok gyorsan elhasználódhatnak abból a tény miatt, hogy a szélsőséges kormányrudak rosszul vannak beállítva vagy deformálódtak.

Vezetés közben úgy érzi, hogy az autóoldalra vezet. Ügyeljen arra, hogy az autó teljes diagnózisát elvégezze, mivel hasonló jelek jelennek meg az első felfüggesztés többi alkatrészének lebomlásakor is. A VAZ-2107 kormánymű időben történő beállítása elkerülheti a súlyosabb problémákat.

A kormányzár trapéz diagnosztizálása

A tippek és a kormányrúd állapotának diagnosztizálásához telepíteni kell az autót egy gödörre vagy emelőre, és a következő műveleteket kell végrehajtania:

1. Vizsgálja meg a kormányzási pontokat, különös figyelmet fordítva a testek állapotára. Ezeken nem lehet repedés és szakadás.
2. A pántokon a maximális játék nem lehettöbb mint másfél milliméter. A rögzítőlapát segítségével húzza az oldalsó forgócsuklót. Ha furcsa hangokat hallunk, cseréljük ki a tippeket.
3. A kormány legkiszolgáltatottabb helyetippeket, tolóereket nagyon ritkán cserélnek le. Ha a felfüggesztés vagy baleset során súlyos káros hatások merülnek fel, akkor nem sikerülnek. Általánosságban, ha a kormányrúdat ki kell cserélni, akkor a legjobb, ha újot helyez. Nem tudod megpróbálni a régieket kiegyenesíteni és visszaállítani őket.
4. Az inga mechanizmus a jobb oldalon találhatóés úgy tervezték, hogy az első kerekek szinkron elfordulását biztosítsák. Ezzel az egyszerű eszközzel maximális fordulatszám-stabilitás érhető el.

Ez egy rövid leírás a VAZ-2107 kormányzásának és jellegzetes hibáinak. Ha bármilyen hibajelzést észlel, győződjön meg róla, hogy elvégzi a diagnózist és javítja a hibát.

Az inga mechanizmus

A kormány beindításaa motorházfedél alja jobbra. A legjobb, ha ezt a mechanizmust egy gödörre vagy egy kocsiszekrényre vizsgáljuk. A VAZ-2107 kormánykerék-csatlakozó segítségével a kerekek a sebességváltó forgása közben szinkronban elforgathatók. Általában, amikor az inga elromlik, kopogás következik be ütések közben, a kormánykerék visszafordulása nő.

Úgy érezzük, hogy a kormány forgatásáhoza kerekeknek nagy terhelést kell alkalmazniuk. Mindezek a tünetek is előfordulhatnak jelentős lazítás csavarokkal vagy más erős meghúzásával a beállító anyát a fogaskerék. Tehát mielőtt javítani az inga mechanizmus, szükség van annak biztosítására, hogy elmulasztotta.

Kormányoszlop

Ez az a tengely, amellyel a kormánykerék és a sebességváltó közötti forgás átmegy. A karosszériához rögzített tartó segítségével van rögzítve.

Az oszlop keresztmetszetű tengely. A kialakítás nagyon hasonlít a kardánhoz. Baleset esetén a kormányszerkezet teljesen hajtva van, ami biztosítja a vezető biztonságát.

A vezérlés megkönnyítése érdekében a felső tengely két tűs csapágyon forog. A VAZ-2107 kormánymű javítása abban az esetben szükséges, ha a következő tünetek jelentkeznek:

1. Az oszlopban egy parancsfájl jelenik meg. Az ok általában a panelelemek és a szárkapcsoló deformációja.
2. A kormánykerék ütközésének növekedése akkor jelenik meg, amikor az anyát lazítják, és a kormánykerék a tengelyhez van erősítve. A törés megállításához meg kell húzni az anyát, miután szétszerelték a kormánykereket.
3. A holtjáték jelenléte a tengelyen akkor jelenik meg, ha a tartószerkezet és a rúdak erősen kopottak vagy lazák.

Ha az anyákat és a csavarokat meglazítják, a spline-ek törlődnek. Ebben az esetben az autó könnyen elveszítheti az irányítást. Mihelyt hibát észlel, feltétlenül távolítsa el a kormányoszlop visszaszorítását.

Rotációs öklök

A kormányzat legmegbízhatóbb elemekontroll VAZ-2107 - ez egy forgó ököl. Tartós és nagyon tartós, de a felfüggesztés javításakor néha szükséges eltávolítani. A forgó öklökkel a kerékagyak tartják. Ez az elem az alsó és a felső karra mozgatható gömbtartók segítségével van rögzítve.

Vezérlés közben a sebességváltó aa karok az öklőt a megfelelő irányba forgatják. Ebben az esetben az autót a kívánt irányba forgatják. Az öntöttvas elemek készülnek, így nehézségek nélkül ellenállnak a nagy terhelésnek. Az egyik leggyakoribb meghibásodás a felfüggesztés, az egyenetlen utakon történő vezetés és baleset után jelentkező deformáció. A következő jelek is megjelenhetnek:

1. A holtjáték növekedése a hub csapágytörésének és az ököl tengelyének erős kopásának köszönhetően.
2. A gumiabroncsok egyenetlen vagy gyors kopása.
3. Sima úton haladva az autó fokozatosan oldalra kerül.

A gumi egyenetlen kopása okozhata kardántengely helytelen beszerelése és a kerekek közelítése. Ezért, mielőtt a forgó ököllel kapcsolatos összes gondot hibáztatnák, alaposan diagnosztizálni kell az egész első felfüggesztést. Előfordulhat, hogy a gumibetétek vagy a kormányrudak csúcsai túlzottan kopottak.

A kormánykerék ütközésének növelése

Annak érdekében, hogy ellenőrizze a kormányzást, az alábbi műveleteket kell elvégeznie:

1. Helyezze az autót egy magas szinten.
2. Szivattyúzza a kerekeket a nyomás kiegyenlítésére.
3. Szerelje be a kormánykereket úgy, hogy az első kerekek párhuzamosak legyenek az autó közepén.
4. Állítsa be a vonalzót úgy, hogy a műszerfalra támaszkodjon, és könnyedén érintse meg a fénykapcsolót és a kormánykereket.
5. Lassan próbálja meg forgatni a kormánykereket, és ugyanakkor figyelni, hogyan helyezkednek el az első kerekek.
6. A kerekek elmozdulása esetén a kormánykerék forgását le kell állítani.
7. Jelölje meg a kormányt az uralkodóval szemben.
8. Indítsa el a kormánykereket az ellenkező irányban forgatni, amíg a kerekek el nem indulnak.
9. Állítsa be a második címkét.

Minden megtett akció után meg kellmérje meg a két jel közötti távolságot. Egy normál ütközésnél, ami 5 fok, a távolság 17 mm. Ugyanebben az esetben, ha ez az érték kisebb, akkor szükség van a kormánymű váltására vagy a csigakerék csavaranyájára.