A kicsi és rossz "Porsche Cayman"

A legfrissebb 2013-as Porsche Cayman modellBiztonságosan nevezhető normál sportkocsinak az ötlet és a végső teljesítmény szempontjából. Más módon egyszerűen nem lehetett, mert az autót egy szakembercsapat hozta létre a sportkocsikkal kapcsolatos legújabb kánonok szerint. A munkás munkatársai teljes cselekvési szabadságot kaptak, így alkalmatlanok voltak néha kényelmetlen, de optimális megoldásokkal az autóban. Az újdonság koncepciója egyáltalán nem változott. Ugyanakkor a mérnökök képesek voltak jelentősen frissíteni és javítani minden csomópontot.

A "Porsche Cayman" 2013 hátsó kerékhajtással rendelkezik,mert lehetővé teszi a vezető számára, hogy jobban ellenőrizze viselkedését. A motor a központi részen található: a hátsó kerekek és az első ülések között. A tömegközéppont szerepe, így az autó éles fordulatokban is könnyen illeszkedik. A motor a "hat" ellenkezőjét képviseli, amelynek térfogata 3,4 liter. Egy ilyen teljesítményegység képes 325 lóerős kapacitás kifejlesztésére. A "száz" felgyorsítása a helyről csak 4,7 másodpercet vesz igénybe. Az autó maximális sebessége több mint 280 km / h. Ami a sebességváltót illeti, egy két dobozos, hét sebességfokozattal rendelkező robot dobozt használ. Az új "Porsche Cayman" hatékonyságát számos elektronikus rendszer biztosítja. Ezek közül megemlíthetjük az üzemanyag-takarékossági rendszert és az "intelligens felfüggesztést".

Az autó teste, összehasonlítva aelőde, egyre inkább technológiai. Számára a tervezők nagyobb szilárdságú acél kombinációt alkalmaztak. Ami a csuklós paneleket illeti, ezek alumíniumból készülnek, ezáltal a tervezés még könnyebbé válik. Az új Porsche Cayman aggregátumainak, szerelvényeinek és egyéb elemeinek nagy részét hegesztéssel rögzítik a menetvágás helyett, ami egyszerűsíti és csökkenti a javítás vagy csere költségét. Az újdonságnak három mozgási módja van: "sport", "sport plus" és "standard". Mindegyik teljesen megfelel az elvárásoknak, mert az autó nemcsak nagy sebességgel, hanem egy csendes városi ciklusban is jól viselkedik. Így annak ellenére, hogy a modell sportkocsiként van elhelyezve, még családi autóként is használható.

Az új "Porsche Cayman" belsejében nagyon hasonlít911. modell. Hasonló finomanyagokat használnak itt, valamint az elemek és gombok hasonló elrendezését. A szék nagyon puha és kényelmes. Az autó elején és hátulján két törzs van, aminek a mennyisége elegendő a vásárláshoz. Furcsa, mert hangzik, de a modell két nem túl jelentős, de még mindig hiba az ergonómia szempontjából. Az első a gyújtáskulcs bal oldali elhelyezkedése, a második a váltógombok megtalálása közvetlenül a kormánykeréken. Azonban, ha akarod, megrendelheti a szabványos szirmokkal rendelkező verziót a kormánykerék alatt.

Lehet, hogy ez a "Porsche Cayman"autó, amelyet sportos autók igazi ismerőinek terveztek. Annak ellenére, hogy az újdonság hatékonyabbá és gyorsabbá vált, megőrizte eredeti tulajdonságait. Lehetséges, hogy idővel ez az autó lesz ugyanaz a legenda, amely idővel "Porsche 911" lett.