A Volkswagen Vento egy kompakt névautó, amely 1979-ben kezdte meg történelmét. Ezt a gépet Bora és Jetta néven is ismerik. Ezek a többi név. Nos, ez az autó egyszerre híres volt, bizonyos népszerűséget szerzett - megvásárolták. Ezért érdemes röviden mondani a történetéről, a technikai jellemzőiről és az újabb verziókról.
A Volkswagen Vento a közismertek alapján alakult kimodellek - "Volkswagen Golf". De, ellentétben ezzel a kocsival, egy szabványos rövidített hatchback testtel, a "Vento" egy klasszikus szedán. Érdekes, hogy a Vento a Jetta család harmadik generációja. Elődjétől kezdve, ez az autó megnövekedett trunk és kissé átalakult elülső vége volt. By the way, a "Golf" nem csak a bázis, hanem az alváz mellett a sebességváltó és a motorok.
A Volkswagen Vento már nem gyártott. A mai napig sikerét a követője élvezi, amelyet 2010-ben adtak elő a nagyközönségnek. Ezek a gépek igen erősek - 122 és 200 literes aggregátumok vannak. turbófeltöltéssel és hagyományos dízelmotorokkal. Azonban a régi autók még mindig nagy becsben tartottak. Vento - a gép jól összeszerelve, hangzatos, és sok év múlva tökéletesen szolgálja a tulajdonosát.
Az első Volkswagen Vento nem hívható megkülönösen erős vagy gyors. Ezeket a gépeket azonban kényelmük és minősége különböztette meg. Nem törtek le, és ez volt a fő előnyük. A felfüggesztés a modellek elől független volt, a hátsó rugó volt, félig független.
A potenciális vásárlók figyelmét felajánlottákegy meglehetősen széles körű listát a hajtóművekről. Volt egy 60 lóerős 1,3 literes motor, amely később 55-re csökkentette a "lovak" számát, és vele együtt csökkent az üzemanyag-fogyasztás is (akár 100 literes lánctömegenként akár 9 liter is). Volt egy 1,6 literes motor is. Teljesítménye 75 liter volt. a. Egy ilyen motor körülbelül tíz literet fogyasztott 100 km-enként. Volt egy dízelegység is. 1.6 literes térfogattal büszkélkedhetett, teljesítménye pedig 54 liter volt. a. (de volt változat és erősebb - 70 LE). Ráadásul ezek a hajtóművek turbófeltöltés alatt álltak. Ez a változat a legnépszerűbb és körülbelül hét liter dízel üzemanyagot fogyasztott százonként.
És egy kicsit később is volt egy sportesemény, amelyet a GTI logó felismerhet. Ez egy 1,8 literes 90 és 112 lóerős motorral volt felszerelve.
Érdekes, hogy a Volkswagen Ventoben van valaminem a korábbi modellekben. És ez kitűnő láthatóság. A korábbi külső visszapillantó tükrökkel rendelkező autóknak problémái voltak, és az új verziókban, a "Vento" -ben, ez a hiba megszűnt.
A modell belseje jó formában díszíti ezeket az éveketstílus, bár egyesek szögletesnek tűnnek. De a németben használt valamennyi alkatrész tartós és kiváló minőségű. A nagyon jó és tartós anyagból készült kárpitos szakemberek az idő próbáját adták át.
A műszerfal maximálisan ergonómikus ésvilágos - mindegyik kezelőszerv kéznél van, így a vezető csak az úton koncentrálódik. A figyelmük nem zavaró, és ez egy újabb plusz az autóban.
Tehát egy autóról beszélünkA Volkswagen Vento, amelynek jellemzőit fent leírták, nem jegyezheti fel mindazokat az autókat, amelyek e név alatt készültek. És a változat lenyűgöző volt. Például a Volkswagen Vento 1993 - a 2.8 VR6 néven ismert. Ez a modell 174-erõs 2.8 literes motorral volt felszerelve, amelyet mind az 5 sebességes mechanika, mind a 4-fokozatú automata vezérelhetett. Ez a verzió a legerősebb "Vento" sorozatnak számít. Ez az autó 1993 és 1997 között jött létre.
A leggyengébb a 60 éves modell. Az 1,4 literes benzinmotort csak 5 fokozatú mechanika hajtotta. A gépet 1995 és 1998 között szabadították fel.
Még mindig nagyon népszerű volt a dízelmotorVolkswagen Vento. Ennek a modellnek a műszaki jellemzői is eléggé jóak voltak: 110 lóerő, akár 5 sávú mechanika vagy 4 sebességes automata. Ennek a verziónak a fényében 1996 és 1998 között jött ki. Ezek az autók különösen kedvelik azokat a népeket, akik értékelik a gazdaságot.
Mit mondhatsz még egy ilyen autóról?Volkswagen Vento? A gép műszaki jellemzői meglehetősen jóak, nem csak a motorok tekintetében. Szeretnék külön felhívni a figyelmet a fékekre. A legtöbb változatban ez a fontos rendszer hátsó és első tárcsás mechanizmusokkal volt felszerelve. Általában, ha a biztonságról beszélünk, meg kell jegyezni, hogy e tekintetben a Volkswagen szakemberei sikerrel jártak. Ennek a modellnek a kifejlesztésében ezek a szempontok, valamint a gazdaságosság és a kényelem középpontjában álltak. A szakemberek konkrét feladatot állítottak fel, és a cél után méltó eredményt értek el. Nem anélkül, hogy ok nélkül a "Vento" híres lett az idején, mint egy szilárd középosztályú szedán.
Természetesen most az utakon egyre ritkábbakugyanazok a "Volkswagens", amelyek egyszerre több ezer autós szívét meghódították gyakorlatiasságukkal, kényelmével és minőségével. Azonban annak ellenére, hogy szinte minden néhány hónapon belül különféle újdonságok jönnek létre, sokan még mindig igaznak maradnak a "Vento" -nél. A Volkswagen Vento értékelés rendkívül pozitív. Valamennyi autós, aki az autó tulajdonosa, azt állítja, hogy ez a modell rendkívül szerény a karbantartás során, és ellenáll az orosz utaknak. Még a nagyon nehéz üzemi körülmények sem befolyásolták a gép minőségét. A kocsit idővel ellenőrizzük, amely alatt viszonylag nagy kopásállóságot mutat. "Volkswagen Vento" megerősítette egy olcsó, de erős autó dicsőségét.
Mennyit tudok vásárolni most? Mindez a gyártás éve és a gép állapotától függ. Átlagosan a költségek 80-90 ezerről 120-130-ra változhatnak. Az autó nem új, így a potenciális vevő remélhet jó kedvezményt. Az ellenőrzés előtt ellenőrizni kell a kocsit az SRT-n - hibák jelenlétére vagy hiányára.
Most egyre népszerűbba "Vento" követői - vadonatúj "Jetts". Stílusosnak tűnnek, és ötvözik a modern technológiát a hagyományos német minőséggel, évek óta bizonyítva. Emellett az új modellek megtartották bizonyos funkciókat. Ha alaposan megnézed, valóban találkozhatsz a régi modellekkel.
</ p>