Nagyon gyakran a mérnökök szeretnéka gyermek többnyire multifunkcionális volt, és képes volt különböző időjárási körülmények között működni, miközben számos feladatot teljesített. Ha ezt a kijelentést a meglévő modern teherautókra tervezik, az egyik ilyen univerzális gép MAZ-5334, műszaki jellemzői, amelyek teherbíró képességét részletesen tárgyalja ebben a cikkben.
Ez a híres autó készülta Minszki Autógyár munkatársai 1977 és 1990 között. Technikai lehetőségei miatt a gép széles körben alkalmazható a nemzetgazdaság minden területén. A targonca az MAZ-5335 egy továbbfejlesztett verziója, és a különböző testek vagy felépítmények alvázára történő felszerelésre szolgál. Napjainkban az autót már nem gyártják, de más emberektől meglehetősen kedvező áron lehet megvásárolni.
Az MAZ-5334 jól bevált technikai ponttal rendelkezikkilátás a vezető kabinra. A külső sarkok kerekek, ami pozitív hatással van az aerodinamikai teljesítményre. A főfények nem a pilótafülke testén találhatók, mint sok más modell, hanem a lökhárítón. A radiátor egy acélrácson van rögzítve, amelynek nyílása elég széles ahhoz, hogy biztosítsa a szükséges hűtőlevegő áramlást. A kabinban van egy pár szélvédő is, amelyet egy speciális függőleges válaszfal választ el. Ez a tervezési funkció biztosítja az üveg biztonságát a vezető oldalán, még akkor is, ha az utasüveg teljesen megtört.
A vezető kerék szinte függőleges. A karosszék csillapító mechanizmussal van felszerelve, amely hatékonyan semlegesíti a rázkódást az idegpályák mentén. A szék bármilyen merevségének érzékelése teljesen hiányzik.
A műszerfal beépített érzékelőkkel rendelkezik,jelezve a vezetőnek az összes rendelkezésre álló paramétert: a mozgás sebessége, a hidraulikus rendszer nyomása és így tovább. Az ablak és a műszerfelület között van egy nagy terület, amely lehetővé teszi a különböző elemek és alkatrészek tárolását, amelyeket minden járművezető aktívan használ.
MAZ-5334, amelynek műszaki jellemzőia gyakorlatban autószállító, tartálykocsi, billenő teherautó, traktor, fúróberendezés, betonfuvarozó, mentőműhely, személyszállító jármű.
A gép fő műszaki paraméterei a következők:
Az MAZ-5334 hathengeresalacsony fordulatszámú V alakú YaMZ-236 motor, amelynek teljesítménye 150-300 lóerő között mozog. Bizonyos esetekben engedélyezték a YaMZ-238 telepítését, amely akár 420 lóerőt is képes elérni, miközben ugyanazt a sebességet tartja.
Sebességváltót gyártottakháromirányú, ötsebességes. Ebben a második és harmadik, valamint a negyedik és az ötödik sebesség teljesen szinkronizált volt. A stabil és hosszútávú motor működtetése érdekében egy hatrészes befecskendező szivattyút használtak beépített injektáló tengelykapcsolóval.
MAZ-5334 a "mobil daru" teljesítményében fel volt szerelvespeciális támasztók és torziós típusú felfüggesztés. Emelőeszközként nem mozgatható és teleszkópos nyilakat használtunk. Az emelési magasság növelése céljából jigeket használtunk. A szórófej vezérlése a vezetőfülkéből származott, amely viszont egy forgótányéron volt. A gép teherbírása 12.500 kg volt. Az üzemeltető munkáját megkönnyítette az ilyen kiegészítő érzékelők rendelkezésre állása:
MAZ-5334 a "tartályhajó"úgy tervezték, hogy nagy mennyiségű üzemanyagot szállítson és más műveleteket hajtson végre vele (például folyadékszivattyúzással). Az autó és az alváz keretén egy tartályt, szivattyúkat, szűrőrendszert, csővezetékeket, műszereket telepítettek.
Összefoglalva, szeretném elmondani, hogy MAZ-5334(Fotó a gép kap a cikkben), és még mindig képes ellátni feladatait, bár már sikeresen helyébe fiatalabb kortárs társaik.
</ p>