A műszerfal javítása: mi szükséges?

Először is azt kell mondanom, hogy leggyakrabbana műszerfalhoz kapcsolódó problémák két kategóriája létezik. Az első a villanyszerelő hibája, a második pedig a repedés. A második eset leggyakrabban a régi típusú gépeknél fordul elő. Tekintse meg a műszerfal javítását a VAZ-on, repedése esetén.

Javítási utasítások

A legmegfelelőbb módja ennek a géposztálynak a javításában- szilikon tömítőanyag, amely tulajdonságai hasonlítanak a ragasztóhoz. Ennek a módszernek a legnagyobb előnye a megvalósítás lehetősége önállóan, és nem lesz túl drága.

• Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy megszabaduljonrepedések, - apró vágás a megformált repedés körül V betű formájában. Nagyon fontos megjegyezni, hogy a mélységnek minimálisnak kell lennie. Megfelelőnek kell lennie ahhoz, hogy a szilikon behatoljon a résbe. Azt is fontos tudni, hogy szilikon öntése előtt meg kell tisztítani a repedést és a vágást belülrõl és kifelé nedves ruhával, porszívóval vagy ecsettel. Ha nedves ruhát használ, akkor várnia kell, amíg meg nem szárad.

• A vágás és a repedés peremén ragasztott festékszalag mentén halad, ami megakadályozza a szilikon nemkívánatos terjedését a panelre. A lényeg az, hogy az anyag szárítása után ragyog.
• Ezután töltse fel a repedéseket szilikonnal. A folyadék megszáradásához kb. 15-20 perc szükséges. Érdemes megjegyezni, hogy ha a repedés túl nagy, akkor a műszerfal javításához olyan anyagot húzhat meg, mint a vinil. Mindig alkalmazza, amíg a szilikon teljesen megszárad, ellenkező esetben nem fogja elnyelni.
• Ezután várjon 2-3 órát, majd indítsa el a festést, ha szükséges.

Dashboard irányítópult

A repedések természetesen nem az egyetlenekami felmerülhet. A "Ford" vagy ugyanazon VAZ műszerfal javítása érdekében szükség lehet rá. Erre akkor van szükség, ha a hiba a panel elektronikájához kapcsolódik. Természetesen a rögzítésre szükség van az autó javításra szánt márka számára.

Mi az a pinout? Ez egy táblázat, amely bemutatja, hogy az elektronika melyik része felelős egy bizonyos mutatóért. Ha nincs ilyen asztal, akkor a műszerfal javítását jelentősen megnehezíti az a tény, hogy manuálisan meg kell keresni, hogy melyik vezeték vezet oda, ahová. Érdemes megemlíteni azt is, hogy van egy kis különbség a régi VAZ és az új modell között. Az a helyzet, hogy a mutatók azonosak, de a felcsapás kissé más, ezért nem használhatja ezt a modellt az új modellre.

A műszerfal javítása

Nemcsak elválaszthatja a hibákatjelzőt, hanem az egész részt is, például a sebességmérőt. Ez azonban ritkán történik, de ez megtörténik. Mielőtt elkezdené javítani vagy kicserélni az egyes alkatrészeket, diagnosztizálnia kell a fedélzeti számítógépet, hogy pontosan tudhassa, hogy mi és hol hibás. A hibás részek cseréje után a műszerfal nagyon óvatos telepítését kell elvégezni.

A dolog az, hogy a rögzítő mutatók a panelegyszerű szegecsekkel hajtják végre. Mivel mozgásban van a gép vibrációban, a pontatlan beállítás miatt a panel egy bizonyos idő elteltével szétesik.