Body repair "Gazelle" - igazán szükséges?
Hosszabbítsa meg az autó élettartamát, csökkentse annak költségeita tartalom lehetővé teszi az időben elvégzett test javítását. A "Gazelles", mint bármely más alacsony tonnatartalmú jármű, leggyakrabban testjavításra szorul.
Tipikus sérülések
Általában a "Gazelle" test javítása magában foglaljaa műanyag- és acélelemek integritásának visszaállítását célzó intézkedések, valamint az alumínium és más fémek ötvözeteiből készült alkatrészek. Minden részletet leküzdeni bizonyos problémák, amelyek közül a leggyakoribbak a következők:
- a festés integritásának megsértése - repedés, hámlás, korrózió kialakulása - jellemző fémelemekre;
- repedések és törések képződése jellemző a műanyag alkatrészek számára, mivel kevésbé plasztikusak, mint az acél részei;
- a lerakódások megjelenése forgácsolással, repedésekkel Az LKP fémszerkezeteket keres, de ez a probléma zavarhatja a polimer anyagokat.
Az alacsony tonnatartalmú járművek jellemző problémájaa geometria megsértése. A váltó tengelyek, a repedések kialakulása a keretben - ezeknek a problémáknak a kiküszöbölésére nem minden központ képes a test javítására "Gazelle". Bizonyos esetekben olcsóbb, ha "lemondunk" a fémhulladékról, mint megjavítani.
Kozmetikai javítások
A kozmetikai javítások leggyakrabban megértettekfesték- és lakkburkolat helyreállítása. Nemcsak vissza kell vinni az autót egy tiszta és vonzó megjelenéshez, hanem meg kell védeni a korróziótól. A rozsda kialakulásának fő oka a víz, amely kis repedésekké válik. Ha a karcolások vagy a forgácsok teljesen "frissek", akkor a test mechanikus kezelésének hiányában megmaradnak. Nagyon gyakran ilyen esetekben hajtsa végre a "Gazelle" test javítását saját kezűleg. Ehhez a sérült felületet oldószerrel kezeljük. Ezután egy réteg alapozó és festék kerül alkalmazásra. Minden "új" réteget alkalmaznak, miután az előző teljesen megszáradt.
Ha a sérülés helyén nyomokat észleltekkorrózióra van szükség, az SRT-re alkalmazni kell, mert a korrózió mechanikai úton történő eltávolítása szükséges. A legjobb, ha homokfúvást alkalmaznak.
A nehezen elérhető helyek helyreállítása
Gyári alapkeretgyakran mikrohullámokkal borított, elveszíti tulajdonságait, ami miatt a fém teljesen védtelen marad. Ebben az esetben a "Gazelle" testjavítása bitumenes masztixot alkalmaz a préselőanyagok esetleges korróziójának előzetes kezelésével.
A másik legkiszolgáltatottabb és egyidejűlega nehezen megközelíthető helyek szakemberei a kapák, küszöbök és ajtó rések belső felületét tekintenék. Ezen a helyen a korrózió a járművezetők ritka és megengedő ellenőrzése miatt alakul ki. Ebben az esetben a kisebb károsodásokat is kiküszöböli vastag masztix és speciális vegyületek, például "Movil".
Testjavítás
Közvetlen testjavítás "Gazelle Next",például a csípések és súlyos hibák kiküszöbölésére. Az autó elemeinek helyreállítása csak olyan esetekben előnyös, ahol egy kis munkaterületet feltételeznek. Más helyzetekben jobb a sérült elem cseréje.
A csípőcsúcsok megszüntetése érdekében ma alkalmazzákprogresszív technológiák. Különösen hidraulikus "húzóeszközöket" használnak, amelyek szó szerint megnyújtják a fogat, és visszatérnek az eredeti megjelenéshez az autóhoz. A forgácsok és a műanyag elemek szétzúzása érdekében a "Gazeli Nekst" javítását speciális forrasztópákkal, hőforrásokkal és hajszárítókkal végzik.
