Helyreállító karosszéria polírozás. Hogyan lehet megszabadulni a karcolásoktól a testen
Nem számít, hogyan próbálja megőrizni a testetprimordiális forma, előbb-utóbb még karcolásokat okoz. Sajnos ez természetes jelenség. Természetesen a karcolás jelentősen rontja a gép megjelenését. De van egy módja annak, hogyan kell megszabadulni tőle. A mentéshez a gép testének újratisztítása történik. Hogyan kell ezt csinálni, és mi az, akkor megtudjuk a mi mai cikkünkből.
Mit nyújt?
A hagyományos polírozással szemben, reduktívhatékonyabb eredményt ér el. Mindez annak köszönhető, hogy a munka során a festék egy részét eltávolítják. A szokásos polírozó kompozíciót mikrotömbökkel tölt fel, így a felület simább és egyenletesebb. De a probléma az, hogy az eredmény csak az első mosás előtt érvényes. A testen ismét megjelenik a korábbi karcolások, amelyek korábban el akarták rejteni. Mi javítja a karosszéria javítását? Az LCP fényessége és telítettsége mellett az ilyen polírozást hosszú érvényességi idő jellemzi. Tény, hogy eltávolítunk egy réteg lakkot, amely alatt még mindig nem égett ki, még a festék sem. Ha a normál polírozás feladata - a nemkívánatos hibák elrejtése, majd a csiszolással minden látható hiba megszűnik. A testet sokszor meg lehet mosni, félelem nélkül, hogy a mosogató után a régi karcolások ismét nőni fognak.
buktatók
Annak ellenére, hogy a helyreállító polírozása karosszéria jó eredményt produkál, gyakran nem használható. A szakértők javasolják, hogy ezt az eljárást legfeljebb egyszer, öt év alatt végezzék el. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy minden csiszolószeres rekonstrukciós polírozás után eltávolítunk egy lakkréteget, ami nem korlátlan. Különösen ez a japán autókra vonatkozik, ahol az LCP vastagsága a legkisebb. Ezekben az autóknál legfeljebb három négy mikron réteg van eltávolítva. A munka során egy különleges pasztát és egy sarokcsiszolót is használnak, melyet feltűrt kötéssel használnak. A csiszolóanyagtól eltérően a karosszéria normál polírozása kézzel is elvégezhető egy puha ruhával.
műszerek
Ha a test helyreállító polírozását végziautó saját kezével, elő kell készíteni nem csak egy csiszoló paszta, hanem egy excenter gép. A fontos pont - egy sebességszabályozóval kell rendelkeznie. Ez azért szükséges, hogy elkerüljük a felesleges felmelegedést, és ne "semmisítsük meg" az extra réteget. Szükségünk van a rögzítésre is - nemez és habgumi, valamint tépőzáras adapter.
A helyiségekre vonatkozó követelmények
A karosszéria polírozása mindig történikbeltérben. Fontos, hogy kizárják a napsugarakat. Ezek miatt a paszta gyorsan megszárad, és nem fogja elérni a kívánt eredményt. Egy másik ok, amiért nem kell az utcán csiszolni, por. Összpontosítása az utcán nagyon magas. Ezért a munkát egy tiszta garázsban vagy hasonló szobában végezzük.
Menjünk dolgozni. mosás
Az eredmény minősége 70% -kal függ attól, hogy hogyana feldolgozás előtt mossa le a testet. A polírozás során a por, a szennyeződés és más lerakódások jelenléte a festék felületén nem tolerálható. A legjobb, ha nagynyomású mosót használ. Ügyeljen a rejtett üregekre - a lökhárítókra, fényszórókra, boltívekre és egyéb elemekre vonatkozó csatlakozások helyén. Különösen gondosan vizsgált területek a sárvédők mögött.
Néhány szó az agyagról
Nemrégiben kék agyaglakk tisztítása. Ez felszívja az összes szennyeződést, amelyet nem lehetett tisztítani egy hagyományos mosogató és zsírtalanító. Szerkezete szerint a kék agyag egyfajta antiszeptikus. A szakértők azt javasolják, hogy minden koptató mosás előtt használják. Azt is vegye figyelembe, hogy ez az agyag eldobható. Ha a padlóra esett, akkor már nincs további felhasználás. Ugyanez vonatkozik a polírozó kerekekre is. A legkisebb szennyeződés a testen, lesz egy észrevehető pókháló.
Távolítsa el a bruttó karcolásokat
Tehát folytassa közvetlenül a feldolgozást. Vesszük a paszta és alkalmazzuk a hab gumikötő felületére. Ezután beállítjuk a 300 fordulat / perc módot, és egyenletesen dörzsöljük a felületre. Ezután meg kell várni, amíg a paszta egy kicsit száraz. Ezután beállítjuk a módot 2-2,5 ezer fordulatra, és elkezdjük dörzsölni a lencsét. A gép simán, de késleltetés nélkül mozog. Ellenkező esetben a festék túlmelegedhet (sápadtsá válik), vagy eltávolíthatja a felesleges mennyiséget.
Fénylik a bevonat
Miután befejezte a munkát a csiszolóval, folytassa abefejezze az autó kárpitját. Ehhez ismét, az autóm és szárítsd meg. Ez azért van, hogy eltávolítsák a maradék csiszolórészecskéket a felületről, ami miatt újra polírozva lehetnek karcolások.
Ami az árat illeti
Most számos workshop kínál szolgáltatásokatprofesszionális helyreállító testpolírozás. Az ár függ az autó típusától és osztályától. Tehát a B-osztályú gépkocsik és az alábbiakban 5-7 ezer rubelre lehet feldolgozni. Univerzális és crossovers - 8-12 ezer.
következtetés
Tehát megtudtuk, mi a különleges a csiszolóanyagrólpolírozás. Amint láthatja, ez remek módja annak, hogy visszaállítsák az autó régi megjelenését. Vásárolhat ilyen polírozást minden boltban. De az őrlőberendezések keresése miatt szenvednie kell.
</ p>
