Trailer az UAZ számára. A pótkocsik típusai és céljai

Népszerű SUV UAZ, gyártvaUlyanovsk, jobbra tekinthető a legélénkebb orosz autónak. Ezt a tulajdonságot nemcsak az átjárhatósága, hanem a teherbíró képesség miatt is megérdemelte. Még egy régi "Bobik" (UAZ-469) könnyen szállítható két felnőtt és 600 kiló rakomány. A gép UAZ képes és több, csak ez igényel pótkocsit. Hozzáad legalább további fél tonnát a teljes hasznos teherbíráshoz.

Az átvivõházban lerövidített áttétel és a meglehetõsen erõs motor nagy teherbírású.

Az UAZ járművek pótkocsikra vonatkozó követelmények

Az UAZ család SUV-jeinek pótkocsijanagy talajtávolsággal és kerékátmérővel rendelkezik, amely megfelel az UAZ-traktor kerekeinek. A személygépkocsikra vonatkozó szabványos modellek nem alkalmasak erre a szerepre, mivel a pótkocsi kerekeinek nemcsak megfelelő méretűnek kell lenniük, hanem alkalmasak a rossz terepen való üzemelésre is. Ezért az orosz SUV-k hagyományos pótkocsi-típusaiban, például az UAZ-8109-ben és még a GAZ-704-ben is, a gyártó képes volt bármilyen utakat és terepet kihasználni anélkül, hogy javítaná a gyári jellemzőket.

Pótkocsi GAZ-704

Ez egy egyoldalú fedélzeti platform az árufuvarozáshoz. Mivel ennek a pótkocsinak a fő traktorjait a TTX-nél használják, a GAZ-69 és a GAZ-69A-t kell használni.

A pótkocsi építése meglehetősen primitív ésegy fémplatform, amely a kerethez van hegesztve, összecsukható hátsó ajtóval. Nincs fékrendszer: sem munka, sem parkoló. A felfüggesztés két hosszanti rugóból és két lengéscsillapítóból áll. A GAZ-704 egy sátorral volt felszerelve, amely eltávolítható és egy speciális dobozba helyezhető, a platform előtt.

A pótkocsi hasznos terhelése 500 kg. A terhelés alatt lévő talajterhelés 28 cm, annak ellenére, hogy a GAZ-704 pótkocsit és a GAZ-69-et 1998-ban nem csak a termelésből, hanem a fegyverekből is eltávolították, a modell még mindig megtalálható az utakon. Napjainkban az UAZ autó tökéletesen alkalmas traktor pótkocsiként.

UAZ-8109

Tervezése szerint az UAZ-8109 pótkocsi gyakorlatilagazonos a GAZ-704 őseivel: egy tengely, ugyanaz a felfüggesztés és a napellenző. Még a rakomány is 500 kg. Az alapvető különbség az, hogy a pótkocsi-platformot fel lehet szüntetni, és egy keretet kell használni a test nélkül.

Az új modellen nincsenek fékek, de a készlet tartalmaz két "cipőt" (hangsúlyt), amelyet a parkolás alatt a kerekek alatt kell elhelyezni.

A pótkocsi kerekei, valamint a csuklóik teljesen egységesek az UAZ-469 alatt, amely a TTX pótkocsi szerint a legfontosabb traktorként szolgál a szállításhoz.

Eddig az UAZ-8109 pótkocsia legnépszerűbb és legelterjedtebb az UAZ SUV tulajdonosai között. A modern modellek gyártói ennek a modellnek a tervezését alapozzák az új termékek gyártásához.

Az ilyen pótkocsi fő előnye a magas talajszélességnek tekinthető, rövid alapon. Ez lehetővé teszi, hogy kedvezőtlen körülmények között, rossz közlekedési utakon használja.

Röviden, az UAZ-8109 teljes kialakítása az UAZ-469-es autónak és annak módosításainak, valamint az UAZ Patriot számára a legsikeresebbnek számít.

Univerzális pótkocsik az UAZ-on

Az UAZ-8109 utánfutó keskeny összpontosítegy márkájú autók. A pótkocsik modern gyártói olyan modelleket gyártanak, amelyek bármilyen orosz off-road járműhöz illeszkednek. Egy adott vontatóra (UAZ vagy "Niva") tervezett kerekekkel vannak felszerelve.

Vagyis az UAZ "Patriot" trailere leszegy 225/75 méretű gumiabroncsot és egy R16 tárcsát szereltek fel. Ebben az esetben a tengelykapcsoló fejtől az útig tartó távolság 55 cm, emellett a pótkocsik ilyen módosítása esetén a kerékagyokat megerősíti úgy, hogy két csapágyat szerelnek be. Az UAZ-járm vek pótkocsijainak lengéscsillapítói hidraulikusak.

módosítások

Attól függően, hogy milyen teher szállítható a pótkocsin, annak módosítását választják.

Ha hosszú és nehéz szállítást tervezrakomány, például hajó, két tengelyes pótkocsira lesz szüksége. Terepjáró esetében nem alkalmas arra, hogy utazás közben előre megtervezze az útvonalat, és kizárja az út problémás részeit. Ezenkívül az ilyen pótkocsi kötelezi a vezetőt arra, hogy nyílt "E" kategória legyen jogosultsággal, mivel a teljes súly meghaladja a 750 kg-ot.

Ha a pótkocsit inkább tervezik használniszéles körben, például ömlesztett rakomány szállítása esetén, van értelme egy pótkocsi-dump megvásárlására. Ez egy univerzális módosítás, amelynek nagy alkalmazási területe van. Gyakran az ilyen pótkocsik gyártói csörlettel rendelkeznek, amelynek teherbírása legfeljebb 550 kg. Ez a kiegészítés lehetővé teszi az ATV szállítására szolgáló dömperes pótkocsit. A csörlő nagyban megkönnyíti a testbe való betöltését.

Kis terhek szállítására a 8109 modell alapján készült UAZ egytengelyes pótkocsija nagyon alkalmas.

A pótkocsi minden módosítása esetében a gyártó vízálló sátor használatát biztosítja, amely védi a rakományt a széltől és a csapadéktól.

Pótkocsi-szolgáltatás

Az UAZ pótkocsija, mint az autó, bizonyos figyelmet és gondosságot igényel.

Ideális esetben tárolja, természetesen, jobban szárazgarázs a korrózió csökkentése érdekében. Rendszerint azonban nincs helye a pótkocsi mellett, ezért szabadtéri lámpán vagy vízálló sátor alatt kell tartani. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a pótkocsi teste olyan tartály, amelyben nedvesség felhalmozódhat, és ez elkerülhetetlenül korrózió kialakulásához vezet.

Működés után, különösen nedves időben,A pótkocsit meg kell tisztítani és a szennyeződéseket el kell távolítani az alkatrészek ízületeiről. Egy ilyen intézkedés nem teszi lehetővé a rozsda kialakulását. Rendszeresen ellenőrizze a kerékagyak csapágyak állapotát, és szükség szerint kenje meg azokat. Tartsa be a pótkocsi gumiabroncsainak nyomását az üzemeltetési utasítás utasításai alapján. Ne terhelje túl a pótkocsit - ez felfüggesztésének kudarcához vezethet.

Ellenőrizze az elektromos érintkezők állapotátaz egység bekötése. Időben távolítsa el az oxidációs termékeket, valamint szigorúan ellenőrizze a riasztás állapotát. A lámpatest meghibásodása balesetet okozhat.

Ne felejtsd el, hogy egy pótkocsit használszA kocsit úttestvé alakítja - növeli a lejtés és az esztergálás sugarát. Ezért pótkocsi vásárlásakor ügyelni kell arra, hogy a pótkocsit a traktorhoz csatlakoztassa.

Utánfutó

A pótkocsik kétféle csatlakozással készülnekeszközök (vonórúd): T alakúak és háromszög alakúak. A háromszög alakú csatlakozószerkezet előnye nemcsak a megbízhatóság, hanem a szabályozhatóság szempontjából is előnyös a T alakúaknál. Ezenkívül a járművezetők gyakran használják a gumiabroncs pótalkatrészeként.