Honda CBR 250: specifikációk, vélemények

A japán Honda CBR 250 motorkerékpárt fejlesztették kia "Honda" 1986-ban nagy dinamikus jellemzőkkel rendelkező sportegyesület. A motorhengerek viszonylag kis elmozdulása lehetővé tette a 45 literes kapacitás kifejlesztését. melynek köszönhetően az autó jó sprintet biztosított az elején, valamint a városi viszonylatban is nagy mozgathatóságot biztosított.

frissítés

A Honda CBR 250 motor felszabadulása tovább folytatódott1996-ban, majd a termelés a népszerű mese átvisszük egy korlátozott példányszámú összeszerelési mód, és 1999-ben, a csővezeték leállítottuk. A CBR 250-et más modellekkel váltotta fel. Azonban két évvel később a Honda CBR 250 elkezdte kiadni a „Honda” Thaiföldön, egy egyhengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor. Elvileg már a motorkerékpár egy másik verziója volt. Az új Honda CBR 250, amelynek jellemzői jelentősen eltérnek a paramétereket az előző modell, kénytelen volt nyerni a helyüket a piacon újra. És azt kell mondanom, hogy a frissítések Sportbike sok időt, hogy nem volt szükség a hatékony motorkerékpár kereslet magas volt.

módosítások

Tíz éves gyártás, a Honda alapmodelljeA CBR 250 számos módosításon ment keresztül, hét különböző módosítás történt. Az egyes új verziók osztályozását a digitális alvázkészlet indexe határozza meg. Például, amikor egy motorkerékpár keretszám kezdődik MS14, az azt jelzi jelenlétét poluobtekatelya, osztatlan első fényszórók és a kettős tárcsafék elöl.

• Az 1987-ben történt módosítás, az alvázszám az MC17-vel kezdődik - teljes motorkerékpárra van felszerelve.
• Az 1988-as változat, az MC19-es szám - a kettős tárcsás első fék egyetlen nagyobb átmérővel van helyettesítve.
• Az 1989-es módosítás, az MC21 - a változások elhanyagolhatók. Az injektor olyan szabályozóval van ellátva, amely a motorkerékpár sebességét 185 km / óra sebességre korlátozza.
• 1991, az alvázszám MC22-tel kezdődik -a változások jelentősek, a modell átalakítás alatt áll. Van egy új, alumíniumból készült, merevebb és technikai jellegű keret. Az elülső fék ismét két tárcsa, de az átmérő 276 mm-re nő. Az inga-inga hátsó felfüggesztés 180 mm-en belül lengő amplitúdót kap. A szóró kerekeket öntött alumíniumra cserélik. A motorkerékpár száraz súlya 148 és 142 kilogramm között csökken.
• Az 1993-as módosítás, az MC22-E alvázszám. Nem strukturális változások, de jelentősen bővült színskálát előállított szín motorkerékpárok.
• 1994-es verzió, az utolsó keret számaa Honda CBR 250 módosítása MC23-mal kezdődik. A bíboros változások megérintették a motort, 45-40 literes teljesítményt csökkentettek. a., a Japánban a hatalom motorjainak megfelelőségére vonatkozó törvénygel kapcsolatban.

Honda CBR 250, specifikációk

Teljes és tömeg paraméterek:

• típus motorkerékpár - sport;
• alvázkeret alumíniumból, öntött;
• motorkerékpár hossza, mm - 1975;
• szélesség, mm - 675;
• tengelytáv - 1345 mm;
• a kormánymező magassága 1080 mm;
• a nyeregvonal magassága 735 mm;
• gáztartály kapacitása - 13 liter;
• üzemanyag-fogyasztás - 4,5 liter 100 kilométerenként, a városban, 2,5 liter az autópályán;
• A sebesség a limiterrel 180 km / h;
• száraz súly - 142 kg;

erőmű

Paraméterei a következők:

• motortípus - négyütemű, benzin;
• térfogat - 249 kocka / cm;
• hengerek száma - 4;
• a henger átmérője, mm - 48,5;
• szelepek száma - hengerenként 4;
• a dugattyú lökete - 33,8 mm;
• tömörítés - 11,5;
• tápegység - négy karburátor VP-20;
• hűtővíz;
• indítás - elektromos indító;
• gyújtás - elektronikus;
• maximális teljesítmény - 40 liter. a. 15 000 fordulat / perc;
• pillanatnyi csavarás - 11 500 fordulat / perc - 23,5 Nm;
• sebességváltó - hatfokozatú sebességváltó;
• tengelykapcsoló - többtárcsa az olajfürdőben;
• hajtás a hátsó kerék láncra.

alváz

A fő jellemzők a következők:

• első felfüggesztés - villa teleszkópos, toll átmérője 37 mm;
• hátsó felfüggesztés - csuklós inga, lökethossz 130 mm;
• első kerék, méret - 110 / 70-17 ";
• kerék hátsó, mérete - 140 / 60-17 ";
• fékfront - dupla tárcsa, átmérő 275 mm, dupla dugattyús féknyereg;
• hátsó fék - egylemez, átmérő 220 mm, egydugattyús féknyereg.

A Honda CBR 250 egyhengeres változatának paraméterei

Az 1999-es módosítás módosításának jellemzői:

• motor - SOHC rendszer, négyütemű, benzin;
• hűtővíz;
• a munkaméret 248 köbméter;
• a dugattyú lökete - 55 mm;
• tömörítés - 10,7-1;
• a palack átmérője - 76 mm;
• maximális teljesítmény - 26 LE;
• motor fordulatszáma - 8500;
• nyomaték csavarás - 7000 rpm-en 22,9 Nm-es egységek;
• gyújtás - elektronikus tranzisztoros rendszer;
• indítás - elektromos indító;
• sebességváltó - hatfokozatú sebességváltó, kar-váltási sebességgel;
• hajtás a hátsó kerék láncra;
• alváz - acél váz egydarabos profilból;
• első felfüggesztés - villás teleszkóp, toll átmérője 37 mm, lökethossz amplitúdó 130 mm;
• hátsó felfüggesztés - lengőkamra mono-lengéscsillapítóval, swing stroke 104 mm;
• fék elülső szellőztetett monodiszkés, átmérő 296 mm, kettős dugattyús dugattyú, fémbevonatú betétek;
• hátsó fék - egyszeres szellőzőlemez, átmérő 220 mm, kettős dugattyú, fémbevonatú betétek;
• motorkerékpár hossza - 2030 mm;
• szélesség - 709,5;
• magasság: 1127 mm;
• a nyeregvonal magassága 784 mm;
• szabad magasság, szabad távolság - 148 mm;
• a tengelyek közötti távolság 1369 mm;
• első kerék, méret - 110 / 70-17MS;
• kerék hátsó, mérete - 140 / 70-17-MS;
• a motorkerékpár száraz súlya - 148 kg;
• gáztartály kapacitása - 13 liter.

A tulajdonosok válaszai

A Honda CBR sportbike termelésének teljes időtartamára250 több mint ezer motorkerékpár hagyta el a futószalagot. Jellemző, hogy gyakorlatilag nem volt negatív visszajelzés a szerelés minőségéről a vásárlókról. A Honda CBR 250, amelyre a túlnyomó többség pozitív volt, a múlt század második felének egyik legnépszerűbb modellje.

A sportbike tulajdonosai elsősorbana nagysebességű jellemzői. Tudatosan a "Honda" aggodalomra okot adó mérnökök úgy találták, hogy az üzemanyag-ellátás részleges blokkolásával korlátozni kell az autó sebességét. Egyébként a kerékpár könnyedén felszállt óránként több mint 200 kilométert. És ez közvetlenül sérti a korlátozó intézkedésekre vonatkozó törvényt, amely 250 cm3-es motorteljesítményű sportmotorokra vonatkozik.

Sok tulajdonos kifejezte pozitívumátvéleménye a motor gazdaságosságáról. Lenyűgöző dinamikával, példátlan gyorsulással és nagy fordulatszámmal a négyhengeres motor minden száz kilométeren valamivel több mint négy liter üzemanyagot fogyasztott. A benzintartály mindössze 13 literes kapacitással lehetővé tette a tankolás nélküli, négyszáz kilométeres vezetést, ami egyfajta rekord a sportbike számára.